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推薦產(chǎn)品 / Products

發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 26

氧氣傳感器（S+4OX）是深圳市三達(dá)特科技有限公司熱銷(xiāo)的氣體傳感器之一，氧氣傳感器（S+4OX）主要用于測(cè)量環(huán)境中氧氣氣體濃度。根據(jù)測(cè)量范圍的不同和工作壽命的長(zhǎng)短，氧氣傳感器有多個(gè)型號(hào)，比如：長(zhǎng)壽命氧氣傳感器（S+4OXLF）、氧氣傳感器（S+4OX）、氧氣傳感器（S+5OX）等。可直接替代英國(guó)CITY的4OXV，阿爾法Alphasense 的O2-A2。氧氣傳感器S+4OX有非常堅(jiān)固而穩(wěn)定的設(shè)計(jì)，性能優(yōu)越。氧氣傳感器廣泛應(yīng)用在氧氣報(bào)警器、氣氛分析儀。在煤礦，鋼鐵，石油化工，汽車(chē)，醫(yī)療等行業(yè)大量使用。測(cè)量范圍：0-25%抗過(guò)載能力：30%響應(yīng)時(shí)間：10秒年漂移量：期望壽命：24月質(zhì)保：一年

硫化氫傳感器GS+4H2S

發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 11

電化學(xué)硫化氫傳感器GS+4H2S傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括化工行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的便攜探測(cè)器，完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國(guó)原裝進(jìn)口,直接替換4H，H2S-A1。電化學(xué)硫化氫氣體傳感器特點(diǎn):測(cè)量范圍0-100ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.

一氧化碳傳感器GS+4CO

發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 11

電化學(xué)一氧化碳傳感器GS+4CO傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括采礦行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的便攜探測(cè)器，完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國(guó)原裝進(jìn)口,直接替換4CF，CO-AF等。電化學(xué)一氧化碳傳感器Electrochemical gas sensor特點(diǎn):測(cè)量范圍0-2000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;兩年以上壽命.

3年壽命，4系列氧氣傳感器/O2傳感器

發(fā)布時(shí)間： 2019 - 02 - 18

氧氣傳感器S+4OX3是高質(zhì)量工業(yè)級(jí)。氧氣傳感器適用于便攜式/固定式氧氣檢測(cè)儀，設(shè)計(jì)堅(jiān)固，高可靠性，高性能，三年壽命。氧氣傳感器S+4OX3的技術(shù)參數(shù)靈敏度 : 0.07±0.02nA/ppm典型基線(xiàn)范圍（純空氣）＜0.6% vol O2T90 響應(yīng)時(shí)間＜10 秒量程 : 0-25% Oxygen最大載荷 : 30% Oxygen線(xiàn)性范圍 : 量程內(nèi)線(xiàn)性的推薦負(fù)載電阻 : 100Ω壽命：3年有毒氣體在容許濃度下對(duì) DDS 氧氣傳感器S+4OX3沒(méi)有太大交叉敏感影響，在高濃度下高氧化性氣體（比如百分比級(jí)的臭氧，氯氣）會(huì)干擾氧氣的擴(kuò)散，但是大部分普通氣體并沒(méi)影響。重要提示：酸性氣體比如二氧化碳，二氧化硫會(huì)被電解液吸收，增加氧氣到電極的流量，這樣每 1%的二氧化碳會(huì)增加氧氣信號(hào)約 0.3%，因此，DDS 氧氣傳感器S+4OX3不適合在二氧化碳濃度大于 25%連續(xù)工作。

大信號(hào)輸出硫化氫傳感器GS+4H2SHO

發(fā)布時(shí)間： 2017 - 09 - 08

產(chǎn)品介紹：GS+4H2SHO是世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)工業(yè)H2S傳感器，適合于便攜式和固定氣體探測(cè)器。主要特點(diǎn)：穩(wěn)定性好，響應(yīng)快，恢復(fù)快，環(huán)境性能好，對(duì)甲醇的交叉敏感性低。性能特點(diǎn)：輸出信號(hào)：1200±250 nA/ppm典型的基線(xiàn)范圍（純空氣）：±2 ppm H2S當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間：＜30秒測(cè)量范圍：0-100 ppm最大負(fù)載：500 ppm線(xiàn)性度：直線(xiàn)的重復(fù)性：＜± 2% H2S當(dāng)量推薦負(fù)載電阻：10 ohms分辨率：＜0.1 ppm 環(huán)境詳情：溫度范圍：-30℃到50℃壓力范圍：800到1200 mbar濕度范圍：15%到90% 有效期詳情：長(zhǎng)期輸出漂移：＜20%每年推薦儲(chǔ)存溫度：0℃到20℃預(yù)期壽命：2年以上

長(zhǎng)壽命一氧化碳傳感器(S+4 2ECO)

發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 22

英國(guó)進(jìn)口DDS電化學(xué)家用一氧化碳傳感器GS+4 2ECO用于監(jiān)測(cè)空氣中的一氧化碳?xì)怏w濃度，是一款低成本符合UL2075認(rèn)證的電化學(xué)傳感器，廣泛應(yīng)用家庭安全，物聯(lián)網(wǎng)及停車(chē)場(chǎng)通風(fēng)監(jiān)控等領(lǐng)域。特點(diǎn)：測(cè)量范圍：0-1000ppm抗過(guò)載能力：0-2000ppm氫氣對(duì)傳感器的交叉敏感度小于20%酒精的交叉敏感度小于0.25%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力

高抗氫一氧化碳傳感器(GS+4CO2H)

發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 22

英國(guó)進(jìn)口DDS電化學(xué)一氧化碳高抗氫傳感器GS+4CO2H用于測(cè)量應(yīng)用環(huán)境中氫氣含量較高的一氧化碳?xì)怏w，廣泛應(yīng)用鋼廠，煤化工等領(lǐng)域。特點(diǎn)：測(cè)量范圍：0-500ppm抗過(guò)載能力：0-1000ppm氫氣對(duì)傳感器的交叉敏感度小于5%酒精的交叉敏感度小于0.5%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力

5年壽命，4系列氧氣傳感器/O2傳感器

發(fā)布時(shí)間： 2019 - 02 - 18

氧氣傳感器S+4OXLF是三電極的無(wú)鉛氧氣傳感器，適合于工業(yè)安全和排放等領(lǐng)域。氧氣傳感器S+4OXLF是一種非常高性能的長(zhǎng)壽命氧氣傳感器，具有良好的重復(fù)性，解決了普通迦閥尼克原理的氧氣傳感器的不良性能，符合RoHS。氧氣傳感器測(cè)量范圍為0-30%O 2 ，溫度范圍為-40 ℃到 +60 ℃。氧氣傳感器S+4OXL的工作原理是燃料電池原理, 它不同于傳統(tǒng)的有鉛的基于迦伐尼克原理的氧氣傳感器，里面沒(méi)有影響壽命而產(chǎn)生消耗的陽(yáng)極。S+4OXLF氧氣傳感器的設(shè)計(jì)壽命大于5年，并且是標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)4系列封裝。氧氣傳感器S+4OXL的特點(diǎn):更適合于保護(hù)環(huán)境的無(wú)鉛設(shè)計(jì).快速的響應(yīng)時(shí)間，小于10秒.無(wú)“Glitch”設(shè)計(jì)。長(zhǎng)壽命，大于5年.氧氣傳感器S+4OXL的指標(biāo):輸出信號(hào) 0.10 ± 0.03 mA（空氣中）零點(diǎn)電流 (偏置) T90 響應(yīng)時(shí)間測(cè)量范圍 0 - 25% 氧氣最大過(guò)載 30% 氧氣線(xiàn)性 S = K log e (1/1-C)偏置電壓 -600 ± 10 mV

一氧化碳傳感器S+4 2ECOH

發(fā)布時(shí)間： 2017 - 09 - 08

產(chǎn)品介紹： S+4 2ECOH是一種2電極一氧化碳傳感器，用于一氧化碳呼氣檢測(cè)。主要特點(diǎn)：低氫交叉干擾，穩(wěn)定性高，響應(yīng)快，壽命長(zhǎng)，成本低。性能特點(diǎn)：輸出信號(hào)：175±50 nA/ppm典型的基線(xiàn)范圍（純空氣）：±1 ppm CO當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間：＜30秒測(cè)量范圍：0-200 ppm最大負(fù)載：300 ppm氫的交叉靈敏度：＜12%（通常10%）線(xiàn)性度：不超過(guò)± 5%重復(fù)性：＜± 5%推薦負(fù)載電阻：10 ohms分辨率：＜1 ppm 環(huán)境詳情：溫度范圍：0℃到30℃壓力范圍：800到1200 mbar濕度范圍：15%到90% (連續(xù)) , 0%到99%（間歇）有效期詳情：長(zhǎng)期輸出漂移：＜5%每年推薦儲(chǔ)存溫度：0℃到20℃預(yù)期壽命：2年

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DDS科技推出高性?xún)r(jià)比工業(yè)級(jí)臭氧傳感器

日期： 2022-10-20

瀏覽次數(shù): 15

來(lái)源：

GS+4O3 臭氧傳感器特點(diǎn)：?

高穩(wěn)定性

抗?jié)穸茸兓瘡?qiáng)

環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)

低成本

可用于便攜表和固定表

GS+4O3 臭氧傳感器應(yīng)用：?

工業(yè)**

環(huán)境監(jiān)測(cè)

空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)

GS+4O3 臭氧傳感器技術(shù)參數(shù):

輸出信號(hào)：1600 ± 600 nA / ppm

典型基線(xiàn)范圍(純凈空氣中)：?±0.25 ppm?臭氧

T90?響應(yīng)時(shí)間?(基于3分鐘暴露）：< 120?秒

量程：0 - 20 ppm

*大過(guò)載：50 ppm

重復(fù)性：< ±2% O3

推薦負(fù)載：10?歐姆

分辨率?(依賴(lài)電路)?：0.1 ppm?典型

DDS科技推出高性?xún)r(jià)比工業(yè)級(jí)臭氧傳感器

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夏天車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)，小心一氧化碳?xì)怏w中毒！

2025 - 04 - 18

點(diǎn)擊次數(shù): 1

夏天來(lái)了，車(chē)內(nèi)的空調(diào)成了我們的救命稻草，但你知道嗎？如果使用不當(dāng)，它也可能成為“隱形殺手”。首先，汽油是一種含有碳的物質(zhì)，不完全燃燒會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。這些氣體通過(guò)汽車(chē)尾氣排放到空氣中，然后通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車(chē)內(nèi)。所以，如果你在車(chē)庫(kù)等空氣不流通的地方開(kāi)著空調(diào)睡覺(jué)，風(fēng)險(xiǎn)極大。即使是在行駛途中，也要記得經(jīng)常開(kāi)窗換氣。曾經(jīng)有一位汽車(chē)修理工，就是因?yàn)榘衍?chē)停在密閉的車(chē)庫(kù)內(nèi)，開(kāi)著空調(diào)睡覺(jué)，結(jié)果被發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)昏迷不醒了...

英國(guó)DDS一氧化碳傳感器GS+4CO在汽車(chē)制造與尾氣檢測(cè)中的檢測(cè)

2025 - 04 - 18

點(diǎn)擊次數(shù): 2

在現(xiàn)代汽車(chē)制造與尾氣檢測(cè)領(lǐng)域，氣體傳感器的應(yīng)用顯得尤為重要。深圳三達(dá)特代理的英國(guó)DDS科技一氧化碳傳感器GS+4CO，憑借其良好的性能和廣泛的應(yīng)用價(jià)值，在這一領(lǐng)域中占據(jù)了很多優(yōu)勢(shì)。英國(guó)DDS科技一氧化碳傳感器GS+4CO，采用了良好的電化學(xué)傳感技術(shù)，具有靈敏度高、選擇性好、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。GS+4CO 是一款高質(zhì)量一氧化碳?xì)怏w傳感器，可用于便攜式/固定式氣體檢測(cè)儀；高穩(wěn)定性，快速的響應(yīng)時(shí)間和恢復(fù)...

DDS科技S+4OXLF F氣體傳感器

2025 - 04 - 15

點(diǎn)擊次數(shù): 2

憑借超過(guò)5年制造無(wú)鉛氧傳感器的經(jīng)驗(yàn)，我們很高興能在2025年將S+4OXLFF推向市場(chǎng)?；谝韵氯齻€(gè)關(guān)鍵性能，S+4OXLFF將改變將無(wú)鉛氧傳感器集成到OEM監(jiān)測(cè)儀器中的游戲規(guī)則。?快速啟動(dòng)-?快速響應(yīng)-T90不到2秒-具有市場(chǎng)上所有氧氣傳感器中快的響應(yīng)時(shí)間?快速恢復(fù)-因快速響應(yīng)而快速恢復(fù)。這種新型氧氣傳感器打破了阻礙許多OEM廠商轉(zhuǎn)向無(wú)鉛傳感器的障礙。將在2025年季度提供更多信息。

在不同領(lǐng)域中，氨氣傳感器的作用有哪些？

2025 - 04 - 11

點(diǎn)擊次數(shù): 5

氨氣傳感器在不同領(lǐng)域中發(fā)揮著多種重要作用?。以下是氨氣傳感器在不同領(lǐng)域中的具體應(yīng)用及其作用：?工業(yè)生產(chǎn)?：在化工、制藥等行業(yè)中，氨氣是重要的原料或副產(chǎn)品。氨氣傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)生產(chǎn)環(huán)境中氨氣的濃度，確保生產(chǎn)過(guò)程的環(huán)保性。例如，在化肥廠和制冷車(chē)間等高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中，氨氣傳感器能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)氨氣泄漏，避免中毒和爆炸事故的發(fā)生??環(huán)境保護(hù)?：氨氣傳感器被廣泛應(yīng)用于空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站、化工廠和污水處理廠等地，實(shí)時(shí)監(jiān)...

英國(guó)DDS一氧化碳傳感器：地下車(chē)庫(kù)空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)的理想選擇

2025 - 04 - 11

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截至2024年6月，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已攀升至4億輛，汽車(chē)尾氣排放問(wèn)題日益凸顯，對(duì)人體的危害不容忽視。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，汽車(chē)尾氣排放的檢測(cè)與監(jiān)管日益嚴(yán)格，而氣體傳感器在此過(guò)程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。地下停車(chē)場(chǎng)，這一車(chē)輛云集的密閉空間，其空氣質(zhì)量關(guān)乎每一位車(chē)主與使用者的健康。由于汽車(chē)尾氣無(wú)法在此得到有效疏散，長(zhǎng)時(shí)間的累積勢(shì)必會(huì)對(duì)地下車(chē)庫(kù)的空氣環(huán)境及居住者的日常生活造成深遠(yuǎn)的影響。鑒于此，不少城市已開(kāi)始在...

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夏天車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)，小心一氧化碳?xì)怏w中毒！

點(diǎn)擊次數(shù): 1

2025 - 04 - 18

夏天來(lái)了，車(chē)內(nèi)的空調(diào)成了我們的救命稻草，但你知道嗎？如果使用不當(dāng)，它也可能成為“隱形殺手”。首先，汽油是一種含有碳的物質(zhì)，不完全燃燒會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。這些氣體通過(guò)汽車(chē)尾氣排放到空氣中，然后通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車(chē)內(nèi)。所以，如果你在車(chē)庫(kù)等空氣不流通的地方開(kāi)著空調(diào)睡覺(jué)，風(fēng)險(xiǎn)極大。即使是在行駛途中，也要記得經(jīng)常開(kāi)窗換氣。曾經(jīng)有一位汽車(chē)修理工，就是因?yàn)榘衍?chē)停在密閉的車(chē)庫(kù)內(nèi)，開(kāi)著空調(diào)睡覺(jué)，結(jié)果被發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)昏迷不醒了。還有報(bào)道說(shuō)，有人在室外停駛的汽車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)，導(dǎo)致死亡。那么，一氧化碳中毒有哪些癥狀呢？根據(jù)病情嚴(yán)重程度，可以分為輕、中、重度。輕度中毒：表現(xiàn)為頭暈、惡心、嘔吐、心悸和四肢無(wú)力等。中度中毒：會(huì)出現(xiàn)淺昏迷至中度昏迷，但經(jīng)搶救后恢復(fù)且無(wú)明顯并發(fā)癥。重度中毒：癥狀包括深昏迷、呼吸衰竭、肺水腫、休克或嚴(yán)重的心肌損害。如果你出現(xiàn)頭暈、嘔吐等較輕癥狀，要盡快開(kāi)窗通風(fēng)，離開(kāi)有毒環(huán)境，呼吸新鮮空氣或吸氧。在室外時(shí)要注意保暖。如果是中重度一氧化碳中毒，要及時(shí)送往醫(yī)院搶救治。那么，高壓氧為什么能一氧化碳中毒呢？急性一氧化碳中毒是國(guó)際上公認(rèn)的優(yōu)選高壓氧的4種之一。一氧化碳和氧氣競(jìng)爭(zhēng)與血紅蛋白結(jié)合形成碳氧血紅蛋白。一氧化碳與血紅蛋白的親和力比氧氣高200~300倍，而碳氧血紅蛋白的解離速度僅是氧合血紅蛋白的1/3600。因此，一氧化碳一旦進(jìn)入體內(nèi)，很容易與氧氣爭(zhēng)奪血紅蛋白，使得血紅蛋白不能攜帶氧氣，組織和細(xì)胞不能獲得足夠的氧，從而出現(xiàn)缺氧表現(xiàn)。高壓氧時(shí)利用高氣壓、高濃度氧氣環(huán)境，強(qiáng)制氧重新奪得血紅蛋白，可以加快碳氧血紅蛋白的解離，從而“逼出”一氧化碳，促進(jìn)一氧化碳排出。在高壓氧艙內(nèi)吸氧，排出一氧化碳速度大大加快。而且高壓氧還可以增加物理溶解氧，迅速改善組織缺氧。因此，及時(shí)的高壓氧可以使一氧化碳中毒引起的缺氧迅速改善，減輕缺氧性損傷。所以，夏天車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)雖然舒服，但記得定期開(kāi)窗通風(fēng)，避免在密閉空間長(zhǎng)時(shí)間停...
英國(guó)DDS一氧化碳傳感器GS+4CO在汽車(chē)制造與尾氣檢測(cè)中的檢測(cè)

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2025 - 04 - 18

在現(xiàn)代汽車(chē)制造與尾氣檢測(cè)領(lǐng)域，氣體傳感器的應(yīng)用顯得尤為重要。深圳三達(dá)特代理的英國(guó)DDS科技一氧化碳傳感器GS+4CO，憑借其良好的性能和廣泛的應(yīng)用價(jià)值，在這一領(lǐng)域中占據(jù)了很多優(yōu)勢(shì)。英國(guó)DDS科技一氧化碳傳感器GS+4CO，采用了良好的電化學(xué)傳感技術(shù)，具有靈敏度高、選擇性好、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。GS+4CO 是一款高質(zhì)量一氧化碳?xì)怏w傳感器，可用于便攜式/固定式氣體檢測(cè)儀；高穩(wěn)定性，快速的響應(yīng)時(shí)間和恢復(fù)能力，適應(yīng)環(huán)境性強(qiáng)。性能參數(shù)：靈敏度：70 ± 20 nA / ppm典型基線(xiàn)范圍 (空氣中) ：± 2 ppm CO等量，T90時(shí)間：F在汽車(chē)制造與尾氣檢測(cè)中的優(yōu)勢(shì)在汽車(chē)制造中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)在現(xiàn)代汽車(chē)中，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量直接關(guān)系到駕乘人員的健康與。英國(guó)DDS一氧化碳傳感器GS+4CO被廣泛應(yīng)用于車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，配套報(bào)警儀使用隨時(shí)監(jiān)測(cè)一氧化碳等有害氣體的濃度。當(dāng)一氧化碳濃度超標(biāo)時(shí)，傳感器能夠迅速發(fā)出警報(bào)，并通過(guò)智能系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)開(kāi)啟窗戶(hù)通風(fēng)、關(guān)閉燃?xì)忾y門(mén)等措施，有效預(yù)防因一氧化碳中毒導(dǎo)致的事故。這一應(yīng)用不僅提升了汽車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，還為駕乘人員提供了更加健康的乘車(chē)環(huán)境。提升汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)環(huán)保性要求的日益提高，汽車(chē)制造商也在不斷尋求技術(shù)以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。英國(guó)DDS科技一氧化碳傳感器GS+4CO憑借其高精度、高穩(wěn)定性的性能，成為汽車(chē)制造商提升產(chǎn)品性能的重要部件之一。汽車(chē)制造商能夠向消費(fèi)者展示其對(duì)產(chǎn)品性的重視，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中受到信賴(lài)推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展環(huán)保已成為汽車(chē)行業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)。英國(guó)DDS科技一氧化碳傳感器GS+4CO在汽車(chē)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用，有助于確保車(chē)輛排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)綠色出行。配套報(bào)警儀使用通過(guò)隨時(shí)監(jiān)測(cè)和控制尾氣排放，汽車(chē)制造商能夠減少有害氣體的排放，降低對(duì)環(huán)境的污染，從而推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。英國(guó)D...
DDS科技S+4OXLF F氣體傳感器

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2025 - 04 - 15

憑借超過(guò)5年制造無(wú)鉛氧傳感器的經(jīng)驗(yàn)，我們很高興能在2025年將S+4OXLFF推向市場(chǎng)。基于以下三個(gè)關(guān)鍵性能，S+4OXLFF將改變將無(wú)鉛氧傳感器集成到OEM監(jiān)測(cè)儀器中的游戲規(guī)則。?快速啟動(dòng)-?快速響應(yīng)-T90不到2秒-具有市場(chǎng)上所有氧氣傳感器中快的響應(yīng)時(shí)間?快速恢復(fù)-因快速響應(yīng)而快速恢復(fù)。這種新型氧氣傳感器打破了阻礙許多OEM廠商轉(zhuǎn)向無(wú)鉛傳感器的障礙。將在2025年季度提供更多信息。
在不同領(lǐng)域中，氨氣傳感器的作用有哪些？

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2025 - 04 - 11

氨氣傳感器在不同領(lǐng)域中發(fā)揮著多種重要作用?。以下是氨氣傳感器在不同領(lǐng)域中的具體應(yīng)用及其作用：?工業(yè)生產(chǎn)?：在化工、制藥等行業(yè)中，氨氣是重要的原料或副產(chǎn)品。氨氣傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)生產(chǎn)環(huán)境中氨氣的濃度，確保生產(chǎn)過(guò)程的環(huán)保性。例如，在化肥廠和制冷車(chē)間等高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中，氨氣傳感器能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)氨氣泄漏，避免中毒和爆炸事故的發(fā)生??環(huán)境保護(hù)?：氨氣傳感器被廣泛應(yīng)用于空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站、化工廠和污水處理廠等地，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空氣中或排放物中氨氣的濃度，為環(huán)保部門(mén)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。通過(guò)安裝氨氣傳感器，企業(yè)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氨氣的排放情況，確保排放濃度符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，避免對(duì)大氣環(huán)境造成污染??農(nóng)業(yè)領(lǐng)域?：在農(nóng)業(yè)溫室和現(xiàn)代智慧養(yǎng)殖中，氨氣傳感器用于監(jiān)測(cè)土壤或畜禽舍中的氨氣濃度，指導(dǎo)農(nóng)民合理施肥和改善養(yǎng)殖環(huán)境。這有助于減少氨氣的排放，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，同時(shí)提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率??消防領(lǐng)域?：氨氣傳感器可用于監(jiān)測(cè)火場(chǎng)中的氨氣濃度，為消防員提供保障，并有助于制定更有效的滅火策略。在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，氨氣傳感器的使用可以減少消防員的風(fēng)險(xiǎn)，提高滅火效率?醫(yī)療領(lǐng)域?：氨氣傳感器還用于腎病患者呼吸氨的檢測(cè)，幫助醫(yī)生診斷病情。這種應(yīng)用展示了氨氣傳感器在醫(yī)療領(lǐng)域的獨(dú)特價(jià)值?
英國(guó)DDS一氧化碳傳感器：地下車(chē)庫(kù)空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)的理想選擇

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2025 - 04 - 11

截至2024年6月，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已攀升至4億輛，汽車(chē)尾氣排放問(wèn)題日益凸顯，對(duì)人體的危害不容忽視。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，汽車(chē)尾氣排放的檢測(cè)與監(jiān)管日益嚴(yán)格，而氣體傳感器在此過(guò)程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。地下停車(chē)場(chǎng)，這一車(chē)輛云集的密閉空間，其空氣質(zhì)量關(guān)乎每一位車(chē)主與使用者的健康。由于汽車(chē)尾氣無(wú)法在此得到有效疏散，長(zhǎng)時(shí)間的累積勢(shì)必會(huì)對(duì)地下車(chē)庫(kù)的空氣環(huán)境及居住者的日常生活造成深遠(yuǎn)的影響。鑒于此，不少城市已開(kāi)始在地下車(chē)庫(kù)中安裝一氧化碳傳感器監(jiān)測(cè)設(shè)備，以構(gòu)建車(chē)庫(kù)空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)旨在實(shí)時(shí)監(jiān)控一氧化碳濃度，同時(shí)具備超標(biāo)報(bào)警及連鎖排風(fēng)等多項(xiàng)功能。近日，在江蘇省某市的一處安置房工程地下車(chē)庫(kù)，專(zhuān)業(yè)工程師對(duì)新裝的一氧化碳監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了嚴(yán)格測(cè)試。他操作一氧化碳釋放裝置，緩緩靠近車(chē)庫(kù)墻壁上的一氧化碳檢測(cè)儀。檢測(cè)儀迅速捕捉到信號(hào)，附近的風(fēng)機(jī)隨即啟動(dòng)，排出有害氣體。這套監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的核心是一氧化碳檢測(cè)儀，其作用至關(guān)重要。鎮(zhèn)江市多個(gè)地下車(chē)庫(kù)已安裝此系統(tǒng)，旨在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)一氧化碳濃度。一旦濃度超標(biāo)，系統(tǒng)將立即啟動(dòng)風(fēng)機(jī)排風(fēng)，營(yíng)造宜人的空氣環(huán)境。據(jù)設(shè)計(jì)人員介紹，綠色建筑和健康建筑的重要指標(biāo)之一就是室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量。他們研發(fā)的這套自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)地下車(chē)庫(kù)的一氧化碳濃度。此外，根據(jù)江蘇省綠色建筑設(shè)計(jì)規(guī)范，自2018年下半年起，地下車(chē)庫(kù)一氧化碳監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已成為建筑圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的必備內(nèi)容。這一舉措有力地保障了地下車(chē)庫(kù)的空氣質(zhì)量，使汽車(chē)尾氣無(wú)處藏身。地下停車(chē)場(chǎng)的一氧化碳主要來(lái)源于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的尾氣排放。由于停車(chē)場(chǎng)空間封閉，空氣流通不暢，尾氣容易積聚。一氧化碳是一種無(wú)色無(wú)味的有毒氣體，對(duì)人體危害極大。因此，一氧化碳傳感器在地下停車(chē)場(chǎng)的應(yīng)用顯得尤為重要。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)一氧化碳濃度，提供反饋。在當(dāng)前的國(guó)內(nèi)地下車(chē)庫(kù)空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，一氧化碳傳感器發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。這些傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)庫(kù)內(nèi)多個(gè)點(diǎn)的一氧化碳濃度。同時(shí)，它們還能將...