隨著私家車輛及地下車庫(kù)的普及，室內(nèi)車輛尾氣的排放嚴(yán)重影響室內(nèi)空氣質(zhì)量，對(duì)人的身體健康造成不好的影響，情形嚴(yán)重者可導(dǎo)致中毒，而尾氣中主要成分之一就是一氧化碳（CO）。地下車庫(kù)一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下車庫(kù)屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致地下車庫(kù)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫(kù)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換。地下車庫(kù)使用一氧化碳傳感器及報(bào)警器的意義1.定期排風(fēng)保證地下車庫(kù)內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平；2.根據(jù)地下車庫(kù)內(nèi)一氧化碳濃度進(jìn)行排風(fēng)，避免排風(fēng)頻率過高導(dǎo)致的能源浪費(fèi)。深圳三達(dá)特代理的英國(guó)DDS一氧化碳CO傳感器及氣體傳感器，適用于各種環(huán)境和特殊環(huán)境中的一氧化碳CO氣體濃度和泄露，在線檢測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警，對(duì)危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)**起到了預(yù)警作用，此儀器采用電化學(xué)傳感器和微控制器技術(shù)，具有信號(hào)穩(wěn)定，精度高，重復(fù)性好等優(yōu)點(diǎn)，防爆接線方式適用于各種危險(xiǎn)場(chǎng)所，并兼容各種控制器，PLC,DCS等控制系統(tǒng)，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警和遠(yuǎn)程監(jiān)控，報(bào)警功能，4-20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出，繼電器開關(guān)量輸出等。
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![傳感器在當(dāng)代生活中有哪些應(yīng)用實(shí)例]( "傳感器在當(dāng)代生活中有哪些應(yīng)用實(shí)例")
新技術(shù)的到來(lái)使世界開始進(jìn)入信息時(shí)代,傳統(tǒng)的單純依靠人類感官獲取外界信息的方式,在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及現(xiàn)代化的生產(chǎn)生活活動(dòng)中已經(jīng)不再滿足需要,如何獲取準(zhǔn)確可靠的信息成為利用信息過程中亟待解決的問題。為適應(yīng)這種 情況,傳感器應(yīng)運(yùn)而生。傳感器是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。那大家知道在我們的生活中傳感器都是被應(yīng)用在那里嗎?1．環(huán)境監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用隨著人類對(duì)環(huán)境質(zhì)量的重視和關(guān)注,基于傳感器網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下對(duì)生態(tài)環(huán)境的監(jiān)測(cè),能夠?qū)Νh(huán)境進(jìn)行早期預(yù)警,能夠?qū)Νh(huán)境的綜合治理進(jìn)行確切地衡量,確保環(huán)境監(jiān)測(cè)工作的有效開展,使相關(guān)部門掌握生態(tài)環(huán)境和生態(tài)質(zhì)量的現(xiàn)狀。例如,通過數(shù)種傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)降雨量、河水水位和土壤水分、空氣質(zhì)量等因素,并以此為依據(jù)預(yù)測(cè)、分析各地區(qū)的氣象環(huán)境和生態(tài)環(huán)境,從而為環(huán)境的治理、保護(hù)提供依據(jù),采取應(yīng)對(duì)措施,提高生態(tài)質(zhì)量,保護(hù)區(qū)域環(huán)境,維持生態(tài)平衡。2．工業(yè)控制中的應(yīng)用在工業(yè)控制領(lǐng)域內(nèi),傳感器的應(yīng)用可以說是很～廣泛了,比如產(chǎn)品工藝控制、汽車制造、工業(yè)機(jī)械以及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備等等都有它們的身影,傳感器可以對(duì)一體化設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè),位移檢測(cè)、步進(jìn)的定位檢測(cè),流水線的狀態(tài)檢測(cè),設(shè)備的**防護(hù)檢測(cè),溫度、濕度檢測(cè)氣體液體的流量檢測(cè),壓力、張力距離檢測(cè)等,實(shí)時(shí)監(jiān)視和控制生產(chǎn)過程...
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![傳感器：監(jiān)測(cè)工業(yè)氧氣濃度，為工業(yè)生產(chǎn)保駕護(hù)航]( "傳感器：監(jiān)測(cè)工業(yè)氧氣濃度，為工業(yè)生產(chǎn)保駕護(hù)航")
氧氣是*早開發(fā)和應(yīng)用的工業(yè)氣體，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域。工業(yè)氧氣一般只要求氧氣純度，對(duì)其他衛(wèi)生條件沒有特殊要求。主要用于金屬焊接、切割、各種燃燒裝置的助燃?xì)怏w和一些工藝過程的氧化氣體。氧氣在冶金工業(yè)中應(yīng)用也很廣泛，包括鋼鐵冶煉和有色金屬冶煉過程，其明顯的作用是強(qiáng)化冶煉過程，從而增產(chǎn)節(jié)能。將氧氣應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)中的金屬焊接和切割，可以大大提高工作效率。氧氣在化學(xué)工業(yè)中用于制造化學(xué)產(chǎn)品，如藥品、染料等。此外，還用于強(qiáng)化生產(chǎn)，如吹氧生產(chǎn)黃磷，噴氧氣化劣質(zhì)煤。當(dāng)然，工業(yè)氧氣是有一定的檢驗(yàn)規(guī)則，下面簡(jiǎn)要說明：1．工業(yè)氧氣應(yīng)由制造商的質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部門進(jìn)行檢驗(yàn)，制造商應(yīng)確保工廠交付的所有工業(yè)氧氣符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。2． 瓶裝工業(yè)氧氣應(yīng)分批接受，并按下表規(guī)定的瓶數(shù)隨機(jī)取樣。如果一瓶不符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求，應(yīng)加倍抽樣檢查。如果仍有一瓶不符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，則該批產(chǎn)品不合格。另外，工業(yè)用氧也需要注意**，謹(jǐn)防氧氣泄漏。當(dāng)可燃?xì)怏w或可燃液體的蒸汽中氧含量過高時(shí)，很容易引起爆炸。因此，對(duì)可燃?xì)怏w中的氧含量進(jìn)行監(jiān)測(cè)和報(bào)警是一項(xiàng)重要的**措施，可以使用氧氣傳感器來(lái)對(duì)工業(yè)用氧濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過氧氣傳感器來(lái)保證工業(yè)用氧**。深圳三達(dá)特代理了英國(guó)DDS多種氧氣傳感器S+4OX，采用微型燃料電池傳感器技術(shù)，具有高精度，長(zhǎng)壽命等特性。廣泛應(yīng)用于空氣分離裝置，化工＆石化過程，煉鋼等多種領(lǐng)域氧氣含量測(cè)試。
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目前，在各類氣體火災(zāi)、煙氣分析等工業(yè)**場(chǎng)所的氣體檢測(cè)設(shè)備中，氣體傳感器的應(yīng)用十分廣泛。例如，電化學(xué)傳感器是便攜式煙氣分析儀的優(yōu)選，像一氧化碳傳感器、二氧化硫傳感器，就常用在煙氣分析儀中。此外，在其他很多領(lǐng)域，也都有著各式各樣的應(yīng)用。鋼鐵煤礦一氧化碳是一種碳氧化合物，通常狀況下為無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)味的氣體。一氧化碳既有還原性，又有氧化性，能發(fā)生氧化反應(yīng)（燃燒反應(yīng)）、歧化反應(yīng)等；同時(shí)具有毒性，較高濃度時(shí)能使人出現(xiàn)不同程度的中毒癥狀，危害人體的腦、心、肝、腎、肺及其他組織，甚至電擊樣死亡，人吸入*低致死濃度為5000ppm（5分鐘）。一氧化碳濃度的高低一直是煤礦是否發(fā)生自燃火災(zāi)的重要標(biāo)志之一，也是導(dǎo)致人員中毒死亡而引起重大傷亡事故的重要因素。我國(guó)對(duì)煤礦**規(guī)程明確要求，在大巷、回風(fēng)巷、采煤工作面、掘進(jìn)工作面、采空區(qū)等地點(diǎn)，需要使用一氧化碳傳感器對(duì)一氧化碳?xì)怏w濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并在氣體濃度達(dá)到或者超過預(yù)設(shè)定危險(xiǎn)值時(shí)進(jìn)行報(bào)警。一般在判斷是否有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)時(shí)有個(gè)重要的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，那就是空氣中CO的含量是否過量，如果過量很容易引發(fā)火災(zāi)，因?yàn)镃O是易燃有毒氣體。同樣的，在煤礦中也是如此，如果CO的濃度過量， 會(huì)造成工作人員中毒的。目前，我國(guó)煤礦**規(guī)程明確要求，在大巷、回風(fēng)巷、采煤工作面、掘進(jìn)工作面、采空區(qū)等其中一些地點(diǎn)，需要對(duì)一氧化碳?xì)怏w濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并在氣體濃度達(dá)到或者超過預(yù)設(shè)定危...
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電化學(xué)氣體傳感器的擴(kuò)散控制反應(yīng)：電流大小由研究對(duì)象氣體在工作電極處氧化多少所控制。傳感器是經(jīng)過設(shè)計(jì)的，因此，氣體供應(yīng)受擴(kuò)散限制，而傳感器是正比于氣體濃度的線性輸出。線性輸出是電化學(xué)傳感器比其它技術(shù)傳感器（即紅外）的優(yōu)點(diǎn)之一。其它的傳感器要在輸出前線性化。線性輸出允許較**地測(cè)量低濃度，并校正簡(jiǎn)單（只需校正底線和一個(gè)點(diǎn)）?？刂茢U(kuò)散提供另一優(yōu)點(diǎn)。改表擴(kuò)散勢(shì)壘可制造適合特別對(duì)象的氣體濃度范圍。再有，擴(kuò)散勢(shì)壘是主要的機(jī)械部份，電化學(xué)傳感器一經(jīng)校正后，隨時(shí)間較穩(wěn)定。因此，以電化學(xué)傳感器為基的儀器比一些其它技術(shù)的探測(cè)器要求較少維護(hù)。原則上，靈敏度基于氣體通入傳感器通路的擴(kuò)散性質(zhì)可以計(jì)算。雖然測(cè)量擴(kuò)散性質(zhì)的實(shí)驗(yàn)誤差使計(jì)算較用氣體校正的精度較小。電化學(xué)氣體傳感器的橫向零敏度：對(duì)一些氣體，如環(huán)氧乙烷的橫向靈敏度可能是個(gè)問題，因?yàn)橐彝橐笠粋€(gè)活性好的工作電極催化和氧化的高電勢(shì)。因此，較易氧化氣體，如酒和一氧化碳。也有類似的問題。橫向靈敏度問題可通過使用化學(xué)過濾消除。例如。過濾器可使對(duì)象氣體暢通，并反應(yīng)，但移去普通干擾。盡管電化學(xué)傳感器有許多優(yōu)點(diǎn)，但它并不適合每一種氣體。這是由于它的探測(cè)機(jī)理包括氣體的氧化或還原。雖然它可間接探測(cè)電化學(xué)惰性氣體，如這氣體和其它樣品在傳感器內(nèi)反應(yīng)并產(chǎn)生回應(yīng)，但電化學(xué)氣體傳感器一般僅適用于電化學(xué)性能活潑的氣體。二氧化碳傳感器是這種接近的例子（即不能用電化學(xué)氣體傳感器測(cè)二氧化碳...
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![氣體傳感器技術(shù)在人機(jī)技術(shù)中的應(yīng)用和研究]( "氣體傳感器技術(shù)在人機(jī)技術(shù)中的應(yīng)用和研究")
工業(yè)4.0的制造前景包括從自動(dòng)化制造向智能制造概念的轉(zhuǎn)變。工業(yè)4.0發(fā)展中的一大期望是在小批量生產(chǎn)中滿足客戶對(duì)產(chǎn)品變化的需求，從而不會(huì)浪費(fèi)重新配置組裝線等時(shí)間。智能制造的實(shí)現(xiàn)將通過物聯(lián)網(wǎng)的概念進(jìn)行，其中每個(gè)參與組件都有其已知的IP地址。在這種情況下，智能制造生產(chǎn)系統(tǒng)不僅要以小批量的生產(chǎn)產(chǎn)品來(lái)滿足客戶的需求，還必須具有更好的預(yù)測(cè)性維護(hù)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的穩(wěn)健性和適應(yīng)性生產(chǎn)等特點(diǎn)。為了使智能機(jī)器人工廠能夠在工業(yè)4.0和物聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境中工作，因此機(jī)器人將在未來(lái)的制造業(yè)中承擔(dān)大部分工作，但是人類工人必須留在工作區(qū)域中，擔(dān)任監(jiān)督角色或從事未經(jīng)機(jī)器人培訓(xùn)的工作。在機(jī)器人工作區(qū)域內(nèi)或附近，人類不斷出現(xiàn)，這改變了人們對(duì)機(jī)器人工作區(qū)域的柵欄和禁止方式，需要機(jī)器人和人類可以**地共存和協(xié)作。 在這種情況下，機(jī)器人與人類共享相同的工作空間，并進(jìn)行工業(yè)活動(dòng)，例如原材料處理，組裝和工業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)移。傳統(tǒng)的方法是使人類在有限的范圍內(nèi)接觸機(jī)器人，并采用適當(dāng)?shù)?*控制措施，以防工人進(jìn)入機(jī)器人的工作區(qū)而導(dǎo)致機(jī)器完全停止，一旦進(jìn)入，會(huì)導(dǎo)致中斷和重置程序被激活，延長(zhǎng)生產(chǎn)時(shí)間。隨之出現(xiàn)了新提議的方法，即**的人機(jī)協(xié)作(HRC)，沒有任何圍欄。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，需要采用協(xié)作式機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)(CPS)實(shí)施額外的**和保護(hù)措施，這要求基于人與機(jī)器人之間的交互程度，確保**性，并提高生產(chǎn)...
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氧在自然界中分布*廣，占地殼質(zhì)量的48.6%，是豐度*高的元素。在烴類的氧化、廢水的處理、火箭推進(jìn)劑以及航空、航天和潛水中供動(dòng)物及人進(jìn)行呼吸等方面均需要用氧。在生活中氧氣也是必不可少的氣體，維持著人們的生命，在沒有氧氣的情況下會(huì)在很短的時(shí)間呢窒息死亡，氧氣過高過低都會(huì)產(chǎn)生一些不佳的影響。 需要注意的是氧氣是很多可燃?xì)怏w的助燃劑，很多情況下會(huì)發(fā)生爆炸的事故。過量吸氧還會(huì)促進(jìn)生命衰老。進(jìn)入人體的氧與細(xì)胞中的氧化酶發(fā)生反應(yīng)，可生成過氧化氫，進(jìn)而變成脂褐素。這種脂褐素是加速細(xì)胞衰老的有害物質(zhì)，它堆積在心肌，使心肌細(xì)胞老化，心功能減退；堆積在血管壁上，造成血管老化和硬化；堆積在肝臟，削弱肝功能；堆積在大腦，引起智力下降，記憶力衰退，人變得癡呆。 氧氣傳感器是一種檢測(cè)氧氣含量的氣體檢測(cè)報(bào)警裝置，一般在井下、礦道、地下室等比較密閉的場(chǎng)所，會(huì)存在氧氣缺少的現(xiàn)象，會(huì)對(duì)工作人員產(chǎn)生傷害，深圳三達(dá)特代理的英國(guó)DDS的氧氣傳感器S+4OX，可以降低或者避免產(chǎn)生傷害的幾率，同時(shí)也可以配備便于攜帶的氧氣傳感器，以保障人身**及財(cái)產(chǎn)損失。
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二氧化硫是國(guó)內(nèi)外允許使用的一種食品添加劑，在食品領(lǐng)域的應(yīng)用主要有直接添加和硫磺熏蒸兩種，起到護(hù)色、防腐、漂白和抗氧化的作用。1、防腐保鮮劑采摘后的水果或蔬菜其內(nèi)部組織還會(huì)進(jìn)行正常的新陳代謝，分解組織中的氧，在受傷的部位會(huì)存在著大量繁衍的微生物，這些微生物能夠分解組織中的營(yíng)養(yǎng)成分，產(chǎn)生有害物質(zhì)，進(jìn)而導(dǎo)致了水果和蔬菜的腐爛。二氧化硫能夠?qū)叩母癄€起到良好的抑制作用，其作用過程是：當(dāng)二氧化硫遇水后進(jìn)行結(jié)合反應(yīng)，生成亞硫酸。能消耗組織中的氧，使微生物的繁殖、呼吸及發(fā)酵等正常的生理過程受到阻礙。并發(fā)生分解反應(yīng)產(chǎn)生氫離子，從而殺死大量的微生物，起到了保鮮的作用。2、抗氧化性和漂白作用二氧化硫具有較強(qiáng)的抗氧化性，能與食品中的有色物質(zhì)發(fā)生結(jié)合反應(yīng)。二氧化硫能對(duì)花青苷色素進(jìn)行漂白，其漂白的原理是：亞硫酸鈉與花青苷分子發(fā)生加成反應(yīng)，導(dǎo)致花青苷分子中的共軛體系受損，迫使產(chǎn)物的色澤消失，從而產(chǎn)生了漂白的效果。3、防止食品褐變亞硫酸鹽能夠抑制酚酶的活性，可以與羰基發(fā)生加成反應(yīng)，從而防止了羰基化合物的聚合反應(yīng)。亞硫酸鹽在偏酸性的環(huán)境中能夠抑制酶促褐變，在食品貯藏的過程中通常是將亞硫酸鹽與檸檬酸、抗壞血酸混合使用，可以長(zhǎng)時(shí)間保持原有物質(zhì)的色澤。此外，鈣離子能夠與氨基酸、果膠一起生成不溶性的物質(zhì)，有利于二氧化硫抑制褐變。亞硫酸鹽的這項(xiàng)特點(diǎn)更適合在腌制食品中添加。亞硫酸鹽除了能夠抑制酶促褐變以外，還能夠抑制非酶褐...
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氣體傳感器主要針對(duì)于行業(yè)中的氣體進(jìn)行檢測(cè)，是氣體檢測(cè)中不可缺少的檢測(cè)裝置。氣體傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域很多，在工業(yè)、電子、石油、化工、環(huán)保、治金、煤礦等領(lǐng)域中都有一定的應(yīng)用。今天小編主要來(lái)為大家具體介紹一下氣體傳感器在**生產(chǎn)行業(yè)中的應(yīng)用吧，希望可以幫助到大家。氣體檢測(cè)技術(shù)目前的應(yīng)用領(lǐng)域是越來(lái)越廣闊了，不僅要求在技術(shù)上能夠勝過其他的檢測(cè)產(chǎn)品，在使用操作上也逐漸的輕巧化了，便攜式氣體檢測(cè)儀太大不方便使用，為了便于攜帶方便使用，便攜式氣體檢測(cè)儀日趨完善，便攜式氣體檢測(cè)儀目前也有了明確的分類，分為泵吸式和擴(kuò)散式兩種。氣體檢測(cè)儀大多數(shù)的傳感器都有其使用壽命，一般講，電化學(xué)傳感器的壽命在兩到三年，氧氣傳感器的壽命一到兩年，催化燃燒式傳感器在三年左右，紅外/半導(dǎo)體和光離子化大約在三到五年。同時(shí)這些參數(shù)還與使用環(huán)境有很大的關(guān)系，在環(huán)境濃度持續(xù)較高或者經(jīng)常報(bào)警的環(huán)境場(chǎng)合下使用，傳感器的壽命都會(huì)有一定的縮短。因此，如果在實(shí)際分析中需要得到更高的氣體檢測(cè)的選擇性，或者是需要得知某種氣體的準(zhǔn)確的濃度數(shù)據(jù)，則必須使用實(shí)驗(yàn)室分析儀器的方法，用于精氣體濃度測(cè)量的分析儀器很多，比如傅立葉變換紅外氣相色譜和質(zhì)譜等，這些儀器都可以提供*為準(zhǔn)確和高選擇性的氣體濃度數(shù)據(jù)，當(dāng)然由于這些設(shè)備大都比較昂貴，維護(hù)費(fèi)用較高，響應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)，體積較大，操作繁瑣，不能及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)濃度，因而不太適合于現(xiàn)場(chǎng)氣體監(jiān)測(cè)。他們更多是作為實(shí)驗(yàn)室氣體檢測(cè)儀...
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![傳感器技術(shù)在人機(jī)協(xié)作中的應(yīng)用和研究]( "傳感器技術(shù)在人機(jī)協(xié)作中的應(yīng)用和研究")
工業(yè)4.0的制造前景包括從自動(dòng)化制造向智能制造概念的轉(zhuǎn)變。工業(yè)4.0發(fā)展中的一大期望是在小批量生產(chǎn)中滿足客戶對(duì)產(chǎn)品變化的需求，從而不會(huì)浪費(fèi)重新配置組裝線等時(shí)間。智能制造的實(shí)現(xiàn)將通過物聯(lián)網(wǎng)的概念進(jìn)行，其中每個(gè)參與組件都有其已知的IP地址。在這種情況下，智能制造生產(chǎn)系統(tǒng)不僅要以小批量的生產(chǎn)產(chǎn)品來(lái)滿足客戶的需求，還必須具有更好的預(yù)測(cè)性維護(hù)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的穩(wěn)健性和適應(yīng)性生產(chǎn)等特點(diǎn)。為了使智能機(jī)器人工廠能夠在工業(yè)4.0和物聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境中工作，因此機(jī)器人將在未來(lái)的制造業(yè)中承擔(dān)大部分工作，但是人類工人必須留在工作區(qū)域中，擔(dān)任監(jiān)督角色或從事未經(jīng)機(jī)器人培訓(xùn)的工作。在機(jī)器人工作區(qū)域內(nèi)或附近，人類不斷出現(xiàn)，這改變了人們對(duì)機(jī)器人工作區(qū)域的柵欄和禁止方式，需要機(jī)器人和人類可以**地共存和協(xié)作。 在這種情況下，機(jī)器人與人類共享相同的工作空間，并進(jìn)行工業(yè)活動(dòng)，例如原材料處理，組裝和工業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)移。傳統(tǒng)的方法是使人類在有限的范圍內(nèi)接觸機(jī)器人，并采用適當(dāng)?shù)?*控制措施，以防工人進(jìn)入機(jī)器人的工作區(qū)而導(dǎo)致機(jī)器完全停止，一旦進(jìn)入，會(huì)導(dǎo)致中斷和重置程序被激活，延長(zhǎng)生產(chǎn)時(shí)間。隨之出現(xiàn)了新提議的方法，即**的人機(jī)協(xié)作(HRC)，沒有任何圍欄。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，需要采用協(xié)作式機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)(CPS)實(shí)施額外的**和保護(hù)措施，這要求基于人與機(jī)器人之間的交互程度，確保**性，并提高生產(chǎn)...
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電化學(xué)式有鉛氧氣傳感器以選擇性好、靈敏度高、輸出線性等特點(diǎn)在氧氣傳感器領(lǐng)域占有一定的優(yōu)勢(shì)，并已在工業(yè)**、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)等方面有較廣泛的應(yīng)用。電化學(xué)式氧氣傳感器的工作原理是當(dāng)被測(cè)氣體氧分子通過透氣膜即可在傳感器內(nèi)發(fā)生氧化—還原反應(yīng)，當(dāng)氧分子到達(dá)正極表面時(shí)，發(fā)生還原反應(yīng)，同時(shí)負(fù)極發(fā)生氧化反應(yīng)。在實(shí)際中，傳感器預(yù)期壽命主要取決于傳感器使用中所暴露的氣體濃度以及其它環(huán)境條件，如溫度、壓力和濕度，另外，環(huán)境的污染程度（比如灰塵顆粒，揮發(fā)性溶劑會(huì)降低催化劑活性），以及使用不當(dāng)（劇烈震動(dòng)如跌落，碰撞等），也會(huì)造成傳感器意外損壞。電化學(xué)式有鉛氧氣傳感器的壽命影響因素主要有以下幾方面：1.氣體濃度與有毒氣體傳感器不同，有鉛氧氣傳感器長(zhǎng)期持續(xù)暴露在目標(biāo)氣體中。在通常的氧氣監(jiān)測(cè)應(yīng)用中，傳感器工作環(huán)境的氧氣濃度一般為20.9%，這就會(huì)在鉛陽(yáng)極上引起化學(xué)反應(yīng)，從而造成陽(yáng)極的逐漸消耗。所以，傳感器通過與氧氣反應(yīng)持續(xù)產(chǎn)生電流的能力取決于電解質(zhì)中鉛的含量，而氧濃度的不同也決定的傳感器的壽命。2.環(huán)境溫度電化學(xué)傳感器溫度范圍一般是-30℃到50℃。電化學(xué)傳感器內(nèi)部有酸性或堿性電解液，在高溫的環(huán)境中水分會(huì)蒸發(fā)或迅速增加，從而造成電解液損失或漏液。*終的現(xiàn)象就是響應(yīng)時(shí)間T90變長(zhǎng)，回零時(shí)間變長(zhǎng)，靈敏度變低，甚至無(wú)響應(yīng)。*嚴(yán)重的情況是高溫低濕(HTLH)和高溫高濕(HTHH)的情況。3. 環(huán)境濕度當(dāng)濕度小...
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我國(guó)是鋼鐵生產(chǎn)大國(guó)，近年來(lái)生鐵產(chǎn)量呈逐年上升趨勢(shì)。目前, 鋼鐵工業(yè)總能耗已占國(guó)內(nèi)工業(yè)總能耗的15%左右, 而鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過程中的能源有效率僅為30%左右。在鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，高爐煉鐵又是能耗*高的環(huán)節(jié)。鋼鐵工業(yè)的節(jié)能主要包括減少浪費(fèi)和增加回收兩個(gè)方面，其中大力回收生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二次能源（例如副產(chǎn)煤氣等）是一個(gè)非常重要的途徑。鋼鐵生產(chǎn)過程中的副產(chǎn)煤氣資源包括高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣和轉(zhuǎn)爐煤氣。其中高爐煤氣排放量約占64%, 焦?fàn)t氣約占29 % , 轉(zhuǎn)爐氣約占7 %, 因此高爐煤氣的有效利用是鋼廠節(jié)能降耗的重中之重。高爐煤氣是高爐煉鐵過程中的副產(chǎn)煤氣，是一種無(wú)色、無(wú)味、有毒的低熱值氣體燃料。主要成分為CO、CO2、N2 、H2O、及少量H2，各成分的含量與高爐所用燃料、生鐵品種和冶煉工藝密切相關(guān)，其常見的組成如表1所示。其中*具有二次利用價(jià)值的CO含量?jī)H為25-30%，而惰性組分CO2和N2約占70%，使得高爐煤氣的熱值很低，一般僅為730-800×4.18 KJ/Nm3左右，而燃料熱值只有達(dá)到2200×4.18KJ／Nm3左右，才能滿足工業(yè)爐理論燃燒溫度的要求。目前，高爐煤氣的利用并不充分，大部分冶金工廠高熱值煤氣緊缺，而高爐煤氣富余，存在不同程度的高爐煤氣放散現(xiàn)象，達(dá)不到煤氣111的有效利用。很多鋼鐵聯(lián)合企業(yè)一方面在放散高爐煤氣，一方面又要購(gòu)入重油、天然氣或者燒自產(chǎn)焦油...
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![一文帶你了解電化學(xué)傳感器的工作原理和應(yīng)用]( "一文帶你了解電化學(xué)傳感器的工作原理和應(yīng)用")
新技術(shù)的到來(lái)使世界開始進(jìn)入信息時(shí)代,傳統(tǒng)的單純依靠人類感官獲取外界信息的方式,在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及現(xiàn)代化的生產(chǎn)生活活動(dòng)中已經(jīng)不再滿足需要,如何獲取準(zhǔn)確可靠的信息成為利用信息過程中亟待解決的問題。為適應(yīng)這種 情況,傳感器應(yīng)運(yùn)而生。傳感器是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。那大家知道在我們的生活中傳感器都是被應(yīng)用在那里嗎?1．環(huán)境監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用隨著人類對(duì)環(huán)境質(zhì)量的重視和關(guān)注,基于傳感器網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下對(duì)生態(tài)環(huán)境的監(jiān)測(cè),能夠?qū)Νh(huán)境進(jìn)行早期預(yù)警,能夠?qū)Νh(huán)境的綜合治理進(jìn)行確切地衡量,確保環(huán)境監(jiān)測(cè)工作的有效開展,使相關(guān)部門掌握生態(tài)環(huán)境和生態(tài)質(zhì)量的現(xiàn)狀。例如,通過數(shù)種傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)降雨量、河水水位和土壤水分、空氣質(zhì)量等因素,并以此為依據(jù)預(yù)測(cè)、分析各地區(qū)的氣象環(huán)境和生態(tài)環(huán)境,從而為環(huán)境的治理、保護(hù)提供依據(jù),采取應(yīng)對(duì)措施,提高生態(tài)質(zhì)量,保護(hù)區(qū)域環(huán)境,維持生態(tài)平衡。2．工業(yè)控制中的應(yīng)用在工業(yè)控制領(lǐng)域內(nèi),傳感器的應(yīng)用可以說是很～廣泛了,比如產(chǎn)品工藝控制、汽車制造、工業(yè)機(jī)械以及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備等等都有它們的身影,傳感器可以對(duì)一體化設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè),位移檢測(cè)、步進(jìn)的定位檢測(cè),流水線的狀態(tài)檢測(cè),設(shè)備的**防護(hù)檢測(cè),溫度、濕度檢測(cè)氣體液體的流量檢測(cè),壓力、張力距離檢測(cè)等,實(shí)時(shí)監(jiān)視和控制生產(chǎn)過程...
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*近關(guān)注新能源汽車的人是越來(lái)越多。據(jù)說德國(guó)到2030年就停售燃油車全部改新能源電動(dòng)汽車了，而中國(guó)到2030年新能源汽車也將占比40%以上，所以新能源汽車優(yōu)良是大勢(shì)所趨。隨著近年來(lái)電動(dòng)汽車的普及，**問題備受消費(fèi)者的關(guān)注。去年11月份，通用汽車宣布召回的雪佛蘭電動(dòng)汽車為2017-2019年生產(chǎn)的Bolt(參數(shù)|圖片)電動(dòng)汽車，主要原因是這款車型在全球至少發(fā)生了5起火災(zāi)事故，而這些汽車均搭載了韓國(guó)LG化學(xué)生產(chǎn)的電池。從市場(chǎng)格局來(lái)看，全球電動(dòng)汽車（EV，PHEV，HEV）的電池使用量方面，基本上已經(jīng)被中、日、韓三個(gè)國(guó)家給壟斷了。截至2020年9月，LG化學(xué)、三星SDI、和SK三大韓國(guó)電池企業(yè)的全球市場(chǎng)份額高達(dá)35.1%。數(shù)據(jù)顯示，2020年1-9月，LG化學(xué)在全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)占有率增至24.6%，位居全球**。目前，LG化學(xué)生產(chǎn)的電池是目前全球已銷電動(dòng)汽車中使用*多的電池，公司客戶包括現(xiàn)代、大眾、沃爾沃等13家全球知名車企。而2020年10月，現(xiàn)代汽車也曾因電池起火隱患，大規(guī)模召回旗下使用LG化學(xué)電池的KONA(參數(shù)|圖片)電動(dòng)汽車。除了LG電池，今年上半年，寶馬、福特旗下使用了三星SDI電池的約5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，也因起火事故被召回，一時(shí)間韓國(guó)電池企業(yè)的質(zhì)量問題被推上了輿論的風(fēng)口浪尖。汽車動(dòng)力電池種類目前市面上主流的新能源電動(dòng)汽車電池種類大致歸為鉛酸電池、鎳氫電池、鈷酸鋰電池、錳酸鋰電...
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