氫氣不含碳，燃燒后不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳。氫可從可再生資源（例如、太陽(yáng)能風(fēng)）中獲得，被認(rèn)為是一種理想型的清潔能源。當(dāng)氫用作內(nèi)燃機(jī)的燃料時(shí)，容易實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒，排放較少的污染物，并且具有高的熱效率。
氫是清潔燃料之一，燃燒產(chǎn)物主要是水，其次是在空氣燃燒中形成的少量NOX，對(duì)空氣幾乎沒(méi)有污染。氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的研究經(jīng)歷了曲折的發(fā)展過(guò)程。自1930年代以來(lái)，研究工作已經(jīng)開(kāi)始，但進(jìn)展甚微，1970年代的石油危機(jī)再次喚醒了各國(guó)，氫燃料再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
盡管氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的推廣和應(yīng)用還需要解決一系列技術(shù)問(wèn)題，一些著名的大型汽車(chē)公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了自己的氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)。例如需要找到一種安全有效的方法來(lái)在汽車(chē)上儲(chǔ)存和運(yùn)輸氫；需要找到一種大規(guī)模生產(chǎn)廉價(jià)氫的方法；以及需要解決氫燃料供應(yīng)系統(tǒng)的問(wèn)題。但是從長(zhǎng)期和發(fā)展的角度來(lái)看，氫發(fā)動(dòng)機(jī)前路還是一片光明的。
氫發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是使用液態(tài)氫產(chǎn)生氣化反應(yīng)，一般使用氫和汽油兩種燃料。氫發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)空燃比的濃度來(lái)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，而不需要節(jié)流閥。由于在燃油泵中沒(méi)有流量損失，因此提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體效率，并且稀薄燃料高效率也發(fā)揮了作用。
但以氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)為電池的車(chē)不可能完全取代汽車(chē)，主要是因?yàn)殡姵氐膲勖h(yuǎn)短于發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，而且電動(dòng)車(chē)的最大連續(xù)行駛里程受到配備電池?cái)?shù)量的限制，一般，電動(dòng)車(chē)裝用近百公斤的電池，最大續(xù)行駛里程也僅 200 km 左右。尤其是對(duì)于數(shù)量巨大的在用汽車(chē)，不可能將其發(fā)動(dòng)機(jī)全報(bào)廢而改用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
另外由于氫氣燃料本身無(wú)色無(wú)味，并且具有較低的燃點(diǎn)，在車(chē)上氫氣的安全使用就顯得至關(guān)重要。為保障氫燃料電池車(chē)的氫氣安全供給和實(shí)現(xiàn)氫氣泄漏報(bào)警，深圳三達(dá)特建議使用DDS氫氣傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)氫氣泄漏。
