說明：
英國DDS科技公司生產(chǎn)的電化學(xué)氣體傳感器，性能可靠，高品質(zhì)，高穩(wěn)定性，同時，擁有極高的性價比優(yōu)勢。傳感器特點：★ 高靈敏度★ 響應(yīng)速度快★ 抗干擾能力強★ 工作穩(wěn)定傳感器應(yīng)用領(lǐng)域：★ 煤礦石油化工等工業(yè)安全★ 廢氣排放★ 環(huán)境保護★ 醫(yī)療
說明：
9月11日凌晨12點，大連市普蘭店區(qū)一家住戶突然發(fā)生爆炸，爆炸導(dǎo)致的燃燒迅速蔓延開來。大連消防部門立即派出消防員前往現(xiàn)場進行搜救，搶救工作一直持續(xù)到凌晨4：30，消防員已經(jīng)確認有8人死亡、5人受傷。像這樣的突發(fā)公共事件一般都是由較大的爆炸物引起，但根據(jù)事故調(diào)查結(jié)果顯示，引發(fā)事故的原因竟然是液化氣罐泄露從而引發(fā)爆炸。液化氣罐也就是我們常說的煤氣罐，如今南北方地區(qū)仍然有不少居民家中使用的是煤氣罐。根據(jù)大連媒體報道，這次事故已經(jīng)不是大連第一次因為液化氣罐的問題而引發(fā)的爆燃事件，而且大連不少住所還可能存在煤氣罐安全隱患。液化氣罐，俗稱煤氣壇子、煤氣罐，似乎已是一個久遠的記憶。上世紀80年代，煤氣罐還是個新鮮玩意兒，那時用得多的是煤爐子，煤氣罐只是炒菜時用下。如今，燒瓶裝氣依然比較貴，用管道燃氣更經(jīng)濟實惠，也相對安全，所以，煤氣罐漸漸淡出了市場。人們對煤氣罐的記憶漸行漸遠，但煤氣罐的安全問題卻不可淡忘，因為發(fā)起威來還是很可怕的。煤氣罐被稱為定時炸彈，透出的就是用氣安全問題。煤氣罐是有使用年限的，是要定期檢查的。換煤氣，檢測氣瓶，使用時注意通風(fēng)，用后關(guān)閉好氣瓶，這同樣是煤氣罐時代的記憶。如今用煤氣罐的少了，這些基本的安全要求，卻并不能遠去，仍是要老生常談的不停敲警鐘才行。因為有關(guān)液化氣泄露爆炸的慘痛事故，并沒有成為歷史，仍伴隨著液化氣的應(yīng)用而不時發(fā)生。2021年7月12日凌晨，上海市奉賢區(qū)青村鎮(zhèn)一居民樓發(fā)生液化氣鋼瓶泄漏爆燃事故，造成2人死亡，4人受傷。2017年7月21日早上，杭州市西湖區(qū)一店鋪因瓶裝液化氣發(fā)生爆燃，造成經(jīng)過現(xiàn)場的公交車、出租車、私家車、電瓶車等不同程度受損，２人遇難，45人受傷。2012年11月23日晚上，山西壽陽博大西街一家火鍋店，液化氣泄漏引起爆炸燃燒，造成14人死亡，47人受傷。由此可見，液化氣泄漏造成的安全威脅是很大的。2020年6月13日，沈海高速浙江臺州...
![夏季環(huán)境空氣中臭氧污染特征及防治對策探析]( "夏季環(huán)境空氣中臭氧污染特征及防治對策探析")
說明：
臭氧是一種有魚腥味的淡藍色氣體，具有強氧化性。在高海拔地區(qū)，臭氧具有吸收紫外線保護生物的功能，但當(dāng)它靠近地面時，會對人體健康造成危害，因此被稱為“高空守護者和低空殺手”，每年夏天都是臭氧污染的高發(fā)季節(jié)。臭氧濃度從近地面到50Km高度存在明顯差異，不同高度的臭氧對地球生態(tài)系統(tǒng)的影響和作用也不同。平流層中有一個高濃度的臭氧層，可以吸收大部分紫外線，起到保護人類和其他生物的作用。因此，平流層的臭氧層是地球生態(tài)系統(tǒng)的保護傘。如果對流層(近地面)臭氧濃度增加，將對人體健康產(chǎn)生有害影響。在臭氧濃度較高的情況下，長期吸入高濃度臭氧會刺激呼吸道黏膜。因此，在采取措施保護平流層臭氧層的同時，也要防治地面附近的臭氧污染，提高公眾的臭氧健康保護意識。臭氧污染有其形成的特殊條件，在高溫、日照充足、空氣干燥的條件下，空氣中的VOCs和NOx相遇產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生臭氧污染。因此，臭氧超標(biāo)多發(fā)生在夏季和秋季光照強、溫度高的時候。而氮氧化物來源廣泛，基本上是人為排放，主要來自機動車尾氣、化石燃料燃燒和工業(yè)生產(chǎn)過程。VOCs來源廣泛，既有石化、化工、家具、印刷等行業(yè)和工業(yè)企業(yè)的排放，也有機動車、加油站的油氣揮發(fā)，還有汽車修補漆、油煙、干洗店等有機物質(zhì)的揮發(fā)。隨著工業(yè)化和城市化的快速發(fā)展，我國臭氧的排放量不斷增加，地面臭氧污染問題尤為突出。在快速發(fā)展的城市群地區(qū)，地表臭氧已成為主要的大氣污染物之一。為了改善環(huán)境空氣質(zhì)量，遏制夏季臭氧污染，目前我國許多城市在大氣污染防治中對臭氧污染物采取了相應(yīng)的臭氧監(jiān)測技術(shù)，加強了臭氧污染的監(jiān)測。臭氧傳感器可以有效檢測大氣中臭氧的濃度，檢測到的臭氧濃度數(shù)據(jù)通過其工作原理反映在臭氧監(jiān)測儀器設(shè)備中。可以說，臭氧傳感器為臭氧污染的防治提供了很大的幫助。深圳三達特代理的英國DDS臭氧模擬輸出模塊GS+4O3臭氧傳感器，快速地將臭氧傳感系統(tǒng)集成到您的系統(tǒng)中，并且使用非常低的功耗和一個簡...
![【解決方案】鋼鐵冶金行業(yè)安全氣體(CO、O2)監(jiān)測方案]( "【解決方案】鋼鐵冶金行業(yè)安全氣體(CO、O2)監(jiān)測方案")
說明：
我國是鋼鐵生產(chǎn)大國，近年來生鐵產(chǎn)量呈逐年上升趨勢。目前, 鋼鐵工業(yè)總能耗已占全國工業(yè)總能耗的15%左右, 而鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過程中的能源有效率僅為30%左右。在鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，高爐煉鐵又是能耗最高的環(huán)節(jié)。鋼鐵工業(yè)的節(jié)能主要包括減少浪費和增加回收兩個方面，其中大力回收生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二次能源（例如副產(chǎn)煤氣等）是一個非常重要的途徑。鋼鐵生產(chǎn)過程中的副產(chǎn)煤氣資源包括高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣和轉(zhuǎn)爐煤氣。其中高爐煤氣排放量約占64%, 焦?fàn)t氣約占29 % , 轉(zhuǎn)爐氣約占7 %, 因此高爐煤氣的有效利用是鋼廠節(jié)能降耗的重中之重。高爐煤氣是高爐煉鐵過程中的副產(chǎn)煤氣，是一種無色、無味、有毒的低熱值氣體燃料。主要成分為CO、CO2、N2 、H2O、及少量H2，各成分的含量與高爐所用燃料、生鐵品種和冶煉工藝密切相關(guān)，其常見的組成如表1所示。其中最具有二次利用價值的CO含量僅為25-30%，而惰性組分CO2和N2約占70%，使得高爐煤氣的熱值很低，一般僅為730-800×4.18 KJ/Nm3左右，而燃料熱值只有達到2200×4.18KJ／Nm3左右，才能滿足工業(yè)爐理論燃燒溫度的要求。目前，高爐煤氣的利用并不充分，大部分冶金工廠高熱值煤氣緊缺，而高爐煤氣富余，存在不同程度的高爐煤氣放散現(xiàn)象，達不到煤氣111的有效利用。很多鋼鐵聯(lián)合企業(yè)一方面在放散高爐煤氣，一方面又要購入重油、天然氣或者燒自產(chǎn)焦油等作為能源補充。高爐自身熱風(fēng)爐會用掉40 %～50% 的高爐煤氣, 其余大部分如果放散到大氣中，將會造成環(huán)境的污染和能源的浪費。國家計委、經(jīng)貿(mào)委、科委頒發(fā)的《中國節(jié)能技術(shù)大綱》中要求, 冶金重點企業(yè)高爐煤氣排放損失率應(yīng)為4 %以下。因高爐煤氣中含CO量在30%以下，造成燃燒速度低、火焰長，因此高爐煤氣的理論燃燒溫度為1400~1500℃。高爐煤氣中有大量N2和CO2，其主要可燃的成份為CO、H2和...
說明：
最近關(guān)注新能源汽車的人是越來越多。據(jù)說德國到2030年就停售燃油車全部改新能源電動汽車了，而中國到2030年新能源汽車也將占比40%以上，所以新能源汽車絕對是大勢所趨。隨著近年來電動汽車的普及，安全問題備受消費者的關(guān)注。去年11月份，通用汽車宣布召回的雪佛蘭電動汽車為2017-2019年生產(chǎn)的Bolt(參數(shù)|圖片)電動汽車，主要原因是這款車型在全球至少發(fā)生了5起火災(zāi)事故，而這些汽車均搭載了韓國LG化學(xué)生產(chǎn)的電池。從市場格局來看，全球電動汽車（EV，PHEV，HEV）的電池使用量方面，基本上已經(jīng)被中、日、韓三個國家給壟斷了。截至2020年9月，LG化學(xué)、三星SDI、和SK三大韓國電池企業(yè)的全球市場份額高達35.1%。數(shù)據(jù)顯示，2020年1-9月，LG化學(xué)在全球電動汽車電池市場占有率增至24.6%，位居全球第一。目前，LG化學(xué)生產(chǎn)的電池是目前全球已銷電動汽車中使用最多的電池，公司客戶包括現(xiàn)代、大眾、沃爾沃等13家全球知名車企。而2020年10月，現(xiàn)代汽車也曾因電池起火隱患，大規(guī)模召回旗下使用LG化學(xué)電池的KONA(參數(shù)|圖片)電動汽車。除了LG電池，今年上半年，寶馬、福特旗下使用了三星SDI電池的約5萬輛電動汽車，也因起火事故被召回，一時間韓國電池企業(yè)的質(zhì)量問題被推上了輿論的風(fēng)口浪尖。汽車動力電池種類目前市面上主流的新能源電動汽車電池種類大致歸為鉛酸電池、鎳氫電池、鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池（鎳鈷錳酸鋰電池）等幾大門類。鉛酸電池成本低、低溫性好、性價比高；能量密度低、壽命短、體積大、安全性差。由于能量密度和使用壽命很低，作為動力的電動車無法擁有良好的車速和較高的續(xù)航里程，一般用于低速車。鎳氫電池成本低、技術(shù)成熟、壽命長、耐用；能量密度低、體積大、電壓低、有電池記憶效應(yīng)。由于其超強耐用性，被豐田混動車型普銳斯(參數(shù)|圖片)長期采用。與鋰電池相比，電池單體電壓...