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技術(shù)文章 Case

推薦產(chǎn)品 / Products

發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 11

GS+7H2S傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括化工行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的固定點(diǎn)測(cè)量系統(tǒng)，完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國(guó)原裝進(jìn)口,直接替換7H，H2S-B1.電化學(xué)硫化氫傳感器特點(diǎn):測(cè)量范圍0-200ppm，抗過(guò)載到1000ppm；可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.

數(shù)字輸出溫度傳感器(SMT172)

發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 10

Smartec溫度傳感器是數(shù)字輸出硅傳感器，一線制輸出可以直接和控制器連接而無(wú)需AD轉(zhuǎn)換。溫度范圍為–45 °C to 130 °C.傳感器可提供TO18，TO92，TO220，SOIC,HEC多種封裝。特點(diǎn)：不需要AD轉(zhuǎn)換；絕對(duì)精度0.25 °C（-10°C到100°C）0.8°C(-45°C到130°C）；極小的工作電流，僅60uA；工作電壓2.7V到5.5V；典型應(yīng)用：加熱系統(tǒng)；空調(diào)；氣候控制；洗碗機(jī)；過(guò)熱保護(hù)；

硫化氫傳感器GS+7H2SHO

發(fā)布時(shí)間： 2017 - 09 - 08

產(chǎn)品介紹：GS+7H2SHO是世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)工業(yè)H2S傳感器，理想的固定氣體探測(cè)器。主要特點(diǎn)：穩(wěn)定性好，響應(yīng)快，恢復(fù)快，環(huán)境性能好，對(duì)甲醇的交叉敏感性低。性能特點(diǎn)：輸出信號(hào)：1700±400 nA/ppm典型的基線范圍（純空氣）：±0.5 ppm H2S當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間：＜40秒測(cè)量范圍：0-50 ppm最大負(fù)載：500 ppm線性度：直線的重復(fù)性：＜± 1% H2S當(dāng)量推薦負(fù)載電阻：10 ohms分辨率：＜0.1 ppm 環(huán)境詳情：溫度范圍：-40℃到50℃壓力范圍：800到1200 mbar濕度范圍：15%到90% 有效期詳情：長(zhǎng)期輸出漂移：＜20%每年推薦儲(chǔ)存溫度：0℃到20℃預(yù)期壽命：2年以上

2年壽命，7系列氧氣傳感器/O2傳感器

發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 26

英國(guó)進(jìn)口DDS電化學(xué)氧氣濃度傳感器S+7OX是目前市場(chǎng)上常見的7系列封裝的電化學(xué)氧氣傳感器中性價(jià)比較高的一款氧電池，這款電化學(xué)氧氣傳感器可以廣泛應(yīng)用于煤礦安全，冶金，化工能行業(yè)的固定表中。電化學(xué)氧氣傳感器S+7OX的技術(shù)特點(diǎn)：非常堅(jiān)固而穩(wěn)定的設(shè)計(jì)，性能優(yōu)越。測(cè)量范圍：0-25%抗過(guò)載能力：30%響應(yīng)時(shí)間：15秒年漂移量：期望壽命：24月質(zhì)保：一年

一氧化碳傳感器GS+7CO

發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 11

GS+7CO電化學(xué)一氧化碳傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括采礦行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的固定點(diǎn)測(cè)量系統(tǒng)，完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國(guó)原裝進(jìn)口,直接替換7EF，CO-BF等。電化學(xué)一氧化碳傳感器 Electrochemical CO sensor特點(diǎn):測(cè)量范圍0-1000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;三年以上壽命.

英國(guó)DDS電化學(xué)CO傳感器（GS+4COSLI-M)

發(fā)布時(shí)間： 2017 - 06 - 26

GS+4COSLI-M 為輕工業(yè)CO傳感器，適用于通風(fēng)控制，住宅和火災(zāi)探測(cè)。特點(diǎn)：高穩(wěn)定性、快速響應(yīng)和恢復(fù)、強(qiáng)大的環(huán)境性能、低成本。性能參數(shù):輸出信號(hào) : 60 ± 20 nA / ppm典型的基線范圍（純空氣）: ±5 ppm CO 當(dāng)量過(guò)濾容量: 20000 ppm/ 每小時(shí)T90響應(yīng)時(shí)間: 秒測(cè)量范圍: 0-1000 ppm最大負(fù)載：2000ppm線性度 :線性上升到1000ppm重復(fù)性：當(dāng)量推薦負(fù)載電阻：10歐姆分辨率：溫度范圍：-30oC— +50oC壓力范圍：800-1200 mbar濕度范圍：15%-90%(連續(xù))， 0-99%（間歇）長(zhǎng)期輸出漂移：每年推薦儲(chǔ)存溫度：0-20oC預(yù)期壽命：72個(gè)月

氨氣傳感器(GS+4NH3-100)

發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 22

英國(guó)進(jìn)口DDS電化學(xué)氨氣傳感器GS+4NH3-100是一款不帶偏置電壓的氨氣傳感器，使用更加方便，性價(jià)比高，廣泛應(yīng)用于化工安全及畜牧業(yè)領(lǐng)域。特點(diǎn)：測(cè)量范圍：0-100ppm抗過(guò)載能力：200ppm 高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力

Case 技術(shù)文章

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案例名稱：氨氣傳感器在冷藏系統(tǒng)中氨氣泄漏檢測(cè)的應(yīng)用

說(shuō)明：隨著制冷行業(yè)不斷發(fā)展，農(nóng)畜產(chǎn)品從收獲、加工到商品出售的各個(gè)環(huán)節(jié)全部實(shí)現(xiàn)了冷藏。為了減緩農(nóng)畜產(chǎn)品的呼吸代謝過(guò)程，達(dá)到阻止衰敗，延長(zhǎng)貯藏的目的。一般冷藏庫(kù)利用氣化溫度很低的氟里昂或液氨作為冷卻劑，由制冷系統(tǒng)進(jìn)行制冷，使其在低壓和機(jī)械控制的條件下蒸發(fā)，吸收貯藏庫(kù)內(nèi)的熱量，從而達(dá)到冷卻降溫的目的。而在液氨冷藏系統(tǒng)中，氨氣氣體報(bào)警器是必不可少的裝置之一。在我國(guó)食品冷凍系統(tǒng)中，有80%以上的冷庫(kù)采用氨為制冷劑，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，各種規(guī)范制度的建立健全，對(duì)食品冷庫(kù)安全性的要求越來(lái)越嚴(yán)格，而食品冷庫(kù)氨制冷系統(tǒng)的安全問(wèn)題亦成為冷庫(kù)工程的關(guān)鍵問(wèn)題。為了防止和減少漏氨危害，保護(hù)人身和財(cái)產(chǎn)安全的目的，更加注重在冷庫(kù)設(shè)計(jì)工作中如何合理設(shè)計(jì)氨制冷機(jī)房漏氨自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，以切實(shí)保證氨制冷機(jī)房的運(yùn)行安全。氨氣泄漏隱患：氨泄漏是氨冷庫(kù)的一個(gè)特殊隱患。一旦發(fā)生氨泄漏事件，首當(dāng)其沖的是火災(zāi)。當(dāng)氨氣濃度達(dá)到15.5%一27%時(shí)遇明火會(huì)導(dǎo)致爆炸。而由于氨本身的毒性對(duì)人體有害，氨泄漏還會(huì)引起抽搐、昏厥，甚至窒息身亡。造成冷庫(kù)氨泄漏的原因有很多，大致包含設(shè)備的老化、人員的操作失誤、管理的疏忽。隨著使用年限的增長(zhǎng)，設(shè)備會(huì)出現(xiàn)不同程度的老化。閥門老化，軸心松動(dòng)，使得氣密性下降，從而導(dǎo)致氨外泄。冷庫(kù)內(nèi)管道焊接處也可能發(fā)生老化，產(chǎn)生裂縫，或管道遭腐蝕、法蘭老化，造成泄漏。工作人員的違規(guī)操作。造成氨泄漏。工人操作不當(dāng)，液氨或設(shè)備油進(jìn)人壓縮機(jī)缸內(nèi)，引起缸內(nèi)壓力過(guò)大，將缸蓋頂開發(fā)生泄漏事故。工人在堆放貨物時(shí)堆放不牢，物品結(jié)冰硬化后，突然倒塌造成蒸發(fā)管破裂，氣體泄漏。裝卸時(shí)，鏟車在冷庫(kù)房?jī)?nèi)工作，不慎將墻壁上的蒸發(fā)管鏟斷而造成泄漏。壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，如果工人誤將壓縮機(jī)到冷凝器一段的閥門關(guān)閉，這一段管路可能爆裂，造成泄漏。解決方案：監(jiān)測(cè)位置：冷庫(kù)液氨儲(chǔ)存罐區(qū)、制冷設(shè)備組裝車間、裝卸場(chǎng)所、氨氣傳輸管道監(jiān)測(cè)氣體：氨氣數(shù)據(jù)傳輸：根據(jù)冷庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)...

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案例名稱： CO傳感器在日常生活中的應(yīng)用實(shí)例

說(shuō)明：越來(lái)越多的人在假期會(huì)選擇去吃一頓熱氣騰騰的火鍋可誰(shuí)也想不到有人吃火鍋竟會(huì)吃出疑似一氧化碳中毒事件導(dǎo)致多人被救護(hù)車帶走案例火鍋店多名顧客疑似一氧化碳中毒，這家火鍋店門前停著多輛救護(hù)車和警車現(xiàn)場(chǎng)有大量人圍觀。當(dāng)日北京市海淀區(qū)應(yīng)急管理局發(fā)布官方消息，對(duì)事故原因展開調(diào)查。近幾年來(lái)，類似事件屢次發(fā)生。對(duì)此，有人專門做過(guò)實(shí)驗(yàn)，使用木碳做火鍋燃料，測(cè)試不同條件下室內(nèi)一氧化碳含量及其危害。實(shí)驗(yàn)顯示?1號(hào)包房在打開門窗的情況下，由于持續(xù)通風(fēng)透氣，火鍋包房?jī)?nèi)籠子里的兩只小白鼠一直呈現(xiàn)出十分興奮活躍的狀態(tài)；?2號(hào)包房雖然關(guān)閉了門窗，但打開了排氣扇，兩只小白鼠也是在籠子里上躥下跳，十分活躍；?3號(hào)包房，既關(guān)閉了門窗，也沒有打開排扇，大約5分鐘以后，兩只此前十分活躍的小白鼠，一只慢慢地不怎么動(dòng)了，躲在角落里，另一只也變得行動(dòng)緩慢……10分鐘后，實(shí)驗(yàn)人員拿來(lái)專業(yè)的一氧化碳檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)。?1號(hào)包房的一氧化碳含量為20ppm，屬于安全范圍；?2號(hào)包房一氧化碳的含量為42ppm，兩只小白鼠仍然活蹦亂跳；?3號(hào)包房的一氧化碳含量達(dá)到了136ppm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過(guò)了前面兩個(gè)包房。一氧化碳是含碳燃料如煤炭、木柴、管道煤氣、固體酒精、汽油、柴油、煤油等燃燒過(guò)程中生成的一種中間產(chǎn)物。眾所周知，燃燒是需要氧氣才能完成的，通風(fēng)不良可致含氧量下降，致燃燒不全、一氧化碳的生成增加，當(dāng)房間內(nèi)的一氧化碳增加到一定濃度時(shí)就可致人中毒。有資料顯示，人吸入一氧化碳濃度為220mg/m3，1小時(shí)可中毒；吸入濃度為1800mg/m3，1小時(shí)可致死；當(dāng)濃度達(dá)到14080mg/m3時(shí)，1分鐘即可“閃電死亡”。秋冬季節(jié)是一氧化碳中毒高發(fā)期，有效防范非常有必要。然而需要注意的是，以下這些“土辦法”是非常不可靠的：誤區(qū)一：凍一下會(huì)醒有爺孫二人同時(shí)一氧化碳中毒，村子里的人將還有氣息的兩人抬到屋外，沒加任何保暖措施，結(jié)果兩人前后身亡。寒冷刺激不僅會(huì)加重...

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案例名稱：當(dāng)心生活中的隱形殺手，防范一氧化碳中毒必看

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案例名稱：吃火鍋也會(huì)一氧化碳中毒？這幾個(gè)誤區(qū)要注意

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案例名稱：汽車節(jié)能減排，要靠這種新型氣體傳感器

說(shuō)明：建設(shè)生態(tài)文明一直以來(lái)都是人民福祉的關(guān)注的重點(diǎn)，也是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)的重要組成部分。節(jié)能減排是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的永恒主題，不斷加強(qiáng)節(jié)能減排工作，已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展的迫切需要。并且，隨著全球工業(yè)化的發(fā)展，化石能源在大量消耗的同時(shí)給環(huán)境帶來(lái)了很大的影響。在國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》中，國(guó)家對(duì)重點(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)行業(yè)的節(jié)能減排措施和目標(biāo)進(jìn)行了細(xì)化和量化。在此前提下，與煙霧排放、燃燒效率監(jiān)測(cè)相關(guān)的排放監(jiān)測(cè)儀器（氧氣傳感器）等市場(chǎng)將爆炸式增長(zhǎng)。一般來(lái)說(shuō)，大部分氣體排放都在汽車和工廠，隨著汽車的日益普及和增加，環(huán)境和能源問(wèn)題日益突出。因此，越來(lái)越多的科學(xué)家和技術(shù)人員將節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用于新一代汽車，并嘗試開發(fā)新的綠色環(huán)保電源。其中，氧氣傳感器通過(guò)監(jiān)測(cè)判斷車輛排放的尾氣的成分來(lái)節(jié)省能量并減少?gòu)U氣。目前大多數(shù)汽車仍然使用內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，燃料是否完全燃燒直接影響動(dòng)力采集尾氣的排除成分。當(dāng)進(jìn)氣量太小時(shí)，燃燒不充分，導(dǎo)致燃料浪費(fèi)和大量污染氣體的產(chǎn)生。當(dāng)進(jìn)氣量太大時(shí)，會(huì)影響動(dòng)力。因此，通過(guò)氧氣傳感器檢測(cè)廢氣中氧氣的含量，并且相應(yīng)地控制進(jìn)氣量，從而提高燃燒效率和能量轉(zhuǎn)換率，并且可以減少污染的廢氣排放。由于汽車尾氣中含有氧氣（O2）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、鉛及硫氧化合物等不同氣體，因此，針對(duì)不同氣體，需要有特定的傳感器，來(lái)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)和控制，以提高汽車燃油的燃燒效率和能源轉(zhuǎn)化率，減少污染性尾氣排放。目前，在汽車上使用的氣體傳感器主要有氧傳感器，二氧化碳濃度傳感器。深圳三達(dá)特的S+AOX，是一款專為煙氣分析而設(shè)計(jì)的長(zhǎng)效無(wú)鉛氧氣傳感器，它根據(jù)測(cè)量范圍的不同和工作壽命的長(zhǎng)短，主要用于測(cè)量環(huán)境中氧氣氣體濃度，是用于汽車節(jié)能減排的常用傳感器，也是深圳三達(dá)特?zé)徜N的氣體傳感器之一。然而汽車對(duì)氣體傳感器除了提供廣闊市場(chǎng)外，還對(duì)其技術(shù)指標(biāo)、成本提出了具體要求。例如：傳感器...

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