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技術(shù)文章 Case

推薦產(chǎn)品 / Products

發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 11

GS+7H2S傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括化工行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的固定點(diǎn)測(cè)量系統(tǒng)，完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國(guó)原裝進(jìn)口,直接替換7H，H2S-B1.電化學(xué)硫化氫傳感器特點(diǎn):測(cè)量范圍0-200ppm，抗過(guò)載到1000ppm；可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.

數(shù)字輸出溫度傳感器(SMT172)

發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 10

Smartec溫度傳感器是數(shù)字輸出硅傳感器，一線制輸出可以直接和控制器連接而無(wú)需AD轉(zhuǎn)換。溫度范圍為–45 °C to 130 °C.傳感器可提供TO18，TO92，TO220，SOIC,HEC多種封裝。特點(diǎn)：不需要AD轉(zhuǎn)換；絕對(duì)精度0.25 °C（-10°C到100°C）0.8°C(-45°C到130°C）；極小的工作電流，僅60uA；工作電壓2.7V到5.5V；典型應(yīng)用：加熱系統(tǒng)；空調(diào)；氣候控制；洗碗機(jī)；過(guò)熱保護(hù)；

硫化氫傳感器GS+7H2SHO

發(fā)布時(shí)間： 2017 - 09 - 08

產(chǎn)品介紹：GS+7H2SHO是世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)工業(yè)H2S傳感器，理想的固定氣體探測(cè)器。主要特點(diǎn)：穩(wěn)定性好，響應(yīng)快，恢復(fù)快，環(huán)境性能好，對(duì)甲醇的交叉敏感性低。性能特點(diǎn)：輸出信號(hào)：1700±400 nA/ppm典型的基線范圍（純空氣）：±0.5 ppm H2S當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間：＜40秒測(cè)量范圍：0-50 ppm最大負(fù)載：500 ppm線性度：直線的重復(fù)性：＜± 1% H2S當(dāng)量推薦負(fù)載電阻：10 ohms分辨率：＜0.1 ppm 環(huán)境詳情：溫度范圍：-40℃到50℃壓力范圍：800到1200 mbar濕度范圍：15%到90% 有效期詳情：長(zhǎng)期輸出漂移：＜20%每年推薦儲(chǔ)存溫度：0℃到20℃預(yù)期壽命：2年以上

2年壽命，7系列氧氣傳感器/O2傳感器

發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 26

英國(guó)進(jìn)口DDS電化學(xué)氧氣濃度傳感器S+7OX是目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的7系列封裝的電化學(xué)氧氣傳感器中性?xún)r(jià)比較高的一款氧電池，這款電化學(xué)氧氣傳感器可以廣泛應(yīng)用于煤礦安全，冶金，化工能行業(yè)的固定表中。電化學(xué)氧氣傳感器S+7OX的技術(shù)特點(diǎn)：非常堅(jiān)固而穩(wěn)定的設(shè)計(jì)，性能優(yōu)越。測(cè)量范圍：0-25%抗過(guò)載能力：30%響應(yīng)時(shí)間：15秒年漂移量：期望壽命：24月質(zhì)保：一年

一氧化碳傳感器GS+7CO

發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 11

GS+7CO電化學(xué)一氧化碳傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括采礦行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的固定點(diǎn)測(cè)量系統(tǒng)，完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國(guó)原裝進(jìn)口,直接替換7EF，CO-BF等。電化學(xué)一氧化碳傳感器 Electrochemical CO sensor特點(diǎn):測(cè)量范圍0-1000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;三年以上壽命.

英國(guó)DDS電化學(xué)CO傳感器（GS+4COSLI-M)

發(fā)布時(shí)間： 2017 - 06 - 26

GS+4COSLI-M 為輕工業(yè)CO傳感器，適用于通風(fēng)控制，住宅和火災(zāi)探測(cè)。特點(diǎn)：高穩(wěn)定性、快速響應(yīng)和恢復(fù)、強(qiáng)大的環(huán)境性能、低成本。性能參數(shù):輸出信號(hào) : 60 ± 20 nA / ppm典型的基線范圍（純空氣）: ±5 ppm CO 當(dāng)量過(guò)濾容量: 20000 ppm/ 每小時(shí)T90響應(yīng)時(shí)間: 秒測(cè)量范圍: 0-1000 ppm最大負(fù)載：2000ppm線性度 :線性上升到1000ppm重復(fù)性：當(dāng)量推薦負(fù)載電阻：10歐姆分辨率：溫度范圍：-30oC— +50oC壓力范圍：800-1200 mbar濕度范圍：15%-90%(連續(xù))， 0-99%（間歇）長(zhǎng)期輸出漂移：每年推薦儲(chǔ)存溫度：0-20oC預(yù)期壽命：72個(gè)月

氨氣傳感器(GS+4NH3-100)

發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 22

英國(guó)進(jìn)口DDS電化學(xué)氨氣傳感器GS+4NH3-100是一款不帶偏置電壓的氨氣傳感器，使用更加方便，性?xún)r(jià)比高，廣泛應(yīng)用于化工安全及畜牧業(yè)領(lǐng)域。特點(diǎn)：測(cè)量范圍：0-100ppm抗過(guò)載能力：200ppm 高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力

Case 技術(shù)文章

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案例名稱(chēng)：工業(yè)園區(qū)惡臭污染在線監(jiān)測(cè)

說(shuō)明：近年來(lái)，我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展，各電動(dòng)汽車(chē)品牌如雨后春筍般涌現(xiàn)，大有將傳統(tǒng)燃油汽車(chē)取而代之的氣勢(shì)，雖然電動(dòng)汽車(chē)的市占率還遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上燃油車(chē)。相比較于傳統(tǒng)燃油車(chē)，新能源電動(dòng)車(chē)有以下幾大優(yōu)勢(shì)：1、環(huán)境污染小。盡管電動(dòng)汽車(chē)用的電很大程度來(lái)源于火力發(fā)電，但是相比較燃油車(chē)而言確實(shí)是污染更小。2、噪音小。大家都知道燃油車(chē)轟油門(mén)時(shí)候的噪聲有多大吧，而電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中基本是寧?kù)o的聲音特別小。3、高效率。特別是在城區(qū)道路，城區(qū)道路相對(duì)擁擠，紅路燈多，車(chē)速相對(duì)要低很多。在低速環(huán)境下，電動(dòng)汽車(chē)的能源利用率要比燃油車(chē)高得多，怠速情況下燃油車(chē)基本都在做無(wú)用功。平常開(kāi)車(chē)的朋友們會(huì)發(fā)現(xiàn)在市區(qū)開(kāi)車(chē)的油耗相比于郊外或者高速上要高得多。雖然新能源汽車(chē)電池安全的相關(guān)法律法規(guī)已經(jīng)逐漸完善，動(dòng)力電池技術(shù)也在逐漸突破、成熟，但是目前為止還沒(méi)沒(méi)有辦法保證電池不會(huì)熱失控，從而導(dǎo)致起火甚至爆炸。2021年4月16日下午，北京市豐臺(tái)區(qū)發(fā)生一起儲(chǔ)能電站熱失控起火事故，該事故造成1名值班電工遇難、2名消防員犧牲、1名消防員受傷。火災(zāi)造成直接財(cái)產(chǎn)損失1660.81萬(wàn)元。可見(jiàn)儲(chǔ)能電站一旦發(fā)生事故是多么的可怕。韓國(guó)，作為另一個(gè)鋰電池制造大國(guó)，自2017年至2021年，共發(fā)生32起儲(chǔ)能火災(zāi)，造成的財(cái)產(chǎn)損失達(dá)466億韓元（約合人民幣2.49億元）。在今年的一月份再次發(fā)生兩起類(lèi)似事故！一例例事故，觸目驚心。暫時(shí)又沒(méi)有能夠保證鋰電池不發(fā)生熱失控的方法，那有沒(méi)有方法能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋰電池失控的方法呢？能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，或許可以及時(shí)控制住，*不濟(jì)也能及時(shí)疏散人群，是損失減至*低。我們可以從動(dòng)力鋰電池?zé)崾Э貢r(shí)產(chǎn)生的大量氣體入手，鋰離子電池?zé)崾Э氐臅r(shí)候，電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生一些列的化學(xué)反應(yīng)，其中會(huì)有大量的一氧化碳釋放出來(lái)。一氧化碳不僅是易燃易爆的氣體，更可以與人體內(nèi)的血紅蛋白結(jié)合，使其失去與氧氣結(jié)合的能力，從而導(dǎo)致我們?nèi)毖跎踔林舷?。所以我們可?..

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案例名稱(chēng)： GS+4H2S傳感器用于礦井有毒氣體檢測(cè)

說(shuō)明：硫化氫是一種易燃的酸性氣體，也是一種重要的化工原料。同時(shí)也是一種劇毒和危險(xiǎn)的氣體。當(dāng)空氣中的H2S濃度超過(guò)28毫克／米時(shí)，人就不能正常工作。當(dāng)超過(guò)1000毫克／米時(shí)，可導(dǎo)致急性中毒和死亡。許多礦工作業(yè)很容易產(chǎn)生H2S氣體，大多數(shù)油氣田都受到硫化氫的污染和危害，在鉆井過(guò)程中，酸性油層、含有硫酸鹽還原菌的各種流體以及鉆井液的熱分解都可能產(chǎn)生硫化氫氣體。一旦釋放，其含量非常大（超過(guò)1000毫克／米），這將造成巨大的傷害。預(yù)估據(jù)全世界每年有1億噸硫化氫進(jìn)入大氣，每年大約有300萬(wàn)噸硫化氫被人為制造出來(lái)。硫化氫在大氣中迅速氧化成二氧化硫，增加了工廠和當(dāng)?shù)爻菂^(qū)大氣中二氧化硫的濃度，對(duì)人和植物有害，也是酸雨的主要原因。水中的硫化氫不僅發(fā)臭，還會(huì)腐蝕混凝土和金屬。當(dāng)水中硫化氫含量超過(guò)0．5 ～ 1．0毫克／升時(shí)，對(duì)魚(yú)類(lèi)有害。另外近年來(lái)，硫化氫中毒事故頻發(fā)。在國(guó)外，硫化氫傳感器和硫化氫氣體報(bào)警器被廣泛使用，但我國(guó)相當(dāng)數(shù)量的工礦企業(yè)對(duì)此重視不夠，導(dǎo)致了許多悲劇。硫化氫傳感器可以長(zhǎng)時(shí)間檢測(cè)硫化氫氣體，也可以長(zhǎng)時(shí)間在有硫化氫氣體的環(huán)境中工作。硫化氫氣體傳感器的質(zhì)量直接關(guān)系到用戶的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。H2S傳感器的性能和質(zhì)量在選擇時(shí)很重要，因此必須選擇正規(guī)的制造商。比如深圳三達(dá)特代理的英國(guó)DDS氣體傳感器硫化氫傳感器（GS+4H2S傳感器）其高性能，低成本和小體積，這些傳感器是健康，環(huán)境，工業(yè)和住宅監(jiān)測(cè)的理想之選。

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案例名稱(chēng)： GS+4H2S傳感器用于礦井有毒氣體檢測(cè)

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案例名稱(chēng)：氨氣傳感器用于污水處理廠中臭氣檢測(cè)

說(shuō)明：何為惡臭氣體？惡臭是指大氣、水、土壤、廢棄物等物質(zhì)中的異味物質(zhì)，通過(guò)空氣介質(zhì)作用于人的嗅覺(jué)器官感知而引起不愉快并有害于人類(lèi)健康的一類(lèi)公害氣態(tài)污染物質(zhì)。通常所指的臭氣，是指在物理、化學(xué)反應(yīng)過(guò)程中產(chǎn)生出來(lái)的帶有惡臭的氣體。一切刺激嗅覺(jué)器官引起人們不愉快及損壞生活環(huán)境的氣體物質(zhì)，都稱(chēng)之為惡臭氣體。惡臭氣體主要由氨、硫化物和甲醇等組成，大致可以分為5類(lèi)：① 含硫化合物，如硫化氫、硫醇類(lèi)、硫醚類(lèi)；② 含氯化合物如胺類(lèi)、酰胺、吲哚類(lèi)；③ 鹵素以及衍生物。如氯氣、鹵代烴；④ 烴類(lèi)，如烷烴、烯烴、炔烴、芳香烴；⑤ 含氧的有機(jī)物，如醇、酚、醛酮、有機(jī)酸等。惡臭氣體等級(jí)劃分根據(jù)惡臭氣體濃度的不同，我們以嗅闕值為基準(zhǔn)，將惡臭氣體分為六級(jí)，這樣更有利于企業(yè)對(duì)惡臭氣體濃度的分析。如氨濃度為1 ppm定為2.5級(jí)，2ppm定為3級(jí)，5ppm定為3.5級(jí)。各種臭氣的臭氣等級(jí)超過(guò)2.5一3.5級(jí)，即認(rèn)為大氣受到臭氣污染，需采取防治措施。惡臭氣體排放標(biāo)準(zhǔn)惡臭散發(fā)源分布廣泛，但多數(shù)來(lái)自于以石油為原料的化工廠、垃圾處理廠、污水處理廠、飼料廠和肥料加工廠、畜牧產(chǎn)品農(nóng)場(chǎng)、皮革廠、紙漿廠等工業(yè)企業(yè)，特別是石油中含有微量且多種結(jié)構(gòu)形式的硫、氧、氮等烴類(lèi)化合物，在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和加熱、分解、合成等工藝過(guò)程中產(chǎn)生出臭氣逸散到大氣中，造成環(huán)境的惡臭污染。《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，明確規(guī)定向大氣排放惡臭氣體的排污單位，必須采取措施防止周?chē)用駞^(qū)受到污染。常見(jiàn)惡臭氣體選型目前對(duì)于臭氣的檢測(cè)主要以NH3和H2S氣體檢測(cè)為主，通過(guò)采用不同的氣體傳感器，可以對(duì)氨氣、硫化氫等常見(jiàn)的惡臭氣體進(jìn)行檢測(cè)，控制其排放污染。GS+4NH3-300氨氣傳感器用于工業(yè)、礦下及環(huán)保中NH3的檢測(cè)

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案例名稱(chēng)：傳感器技術(shù)在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用

說(shuō)明：隨著汽車(chē)智能化技術(shù)的不斷成熟應(yīng)用，人們對(duì)汽車(chē)的智能網(wǎng)聯(lián)化需求更加突出，尤其是在某些體驗(yàn)感很深的座艙、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，車(chē)內(nèi)環(huán)境也已經(jīng)成為消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)關(guān)注的焦點(diǎn)，這將直接推動(dòng)汽車(chē)電子空氣類(lèi)傳感器產(chǎn)品的加速發(fā)展。車(chē)內(nèi)空氣污染指汽車(chē)內(nèi)部由于不通風(fēng)、車(chē)體裝修等原因造成的空氣質(zhì)量差的情況。如果車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量差，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)對(duì)人體健康造成影響，也會(huì)造成交通安全問(wèn)題。所以空氣質(zhì)量傳感器能夠從根源上解決這個(gè)問(wèn)題，一旦監(jiān)測(cè)到空氣質(zhì)量差就可以開(kāi)窗通風(fēng)，改善車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，駕駛艙空氣質(zhì)量的監(jiān)測(cè)是為了車(chē)內(nèi)舒適健康的管理，不僅是新能源汽車(chē)會(huì)用到相關(guān)的傳感器，傳統(tǒng)汽車(chē)也可以用，并且隨著人們對(duì)生活空氣質(zhì)量的重視，相關(guān)的傳感器產(chǎn)品市場(chǎng)需求將會(huì)逐漸突出。車(chē)內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)的核心就是空氣凈化器，空氣凈化器又稱(chēng)“空氣清潔器”、空氣清新機(jī)、凈化器，是指能夠吸附、分解或轉(zhuǎn)化各種空氣污染物（一般包括PM2.5、粉塵、花粉、異味、甲醛之類(lèi)的裝修污染、、過(guò)敏原等），有效提高空氣清潔度的產(chǎn)品?？諝鈨艋髦杏卸喾N不同的技術(shù)和介質(zhì)，使它能夠向用戶提供清潔和安全的空氣。常用的空氣凈化技術(shù)有：吸附技術(shù)、負(fù)（正）離子技術(shù)、催化技術(shù)、光觸媒技術(shù)、超結(jié)構(gòu)光礦化技術(shù)、HEPA高效過(guò)濾技術(shù)、靜電集塵技術(shù)等；材料技術(shù)主要有：光觸媒、活性炭、合成纖維、HEPA高效材料、負(fù)離子發(fā)生器等?，F(xiàn)有的空氣凈化器多采為復(fù)合型，即同時(shí)采用了多種凈化技術(shù)和材料介質(zhì)。**步：它的工作原理是通過(guò)一個(gè)感應(yīng)器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量及氣味，當(dāng)系統(tǒng)認(rèn)為車(chē)內(nèi)空氣污染超出標(biāo)準(zhǔn)以后系統(tǒng)會(huì)首先命令空調(diào)系統(tǒng)使用外循環(huán)用以吸入新鮮空氣。新鮮空氣吸入后會(huì)經(jīng)過(guò)一個(gè)用添加葡萄種子多元酚制造的過(guò)濾芯來(lái)過(guò)濾花粉、臭氣和一些過(guò)敏源。第*步：位于車(chē)內(nèi)后視鏡內(nèi)部的濕度感應(yīng)器通過(guò)對(duì)車(chē)窗霧氣的探測(cè)來(lái)調(diào)整空調(diào)的除濕模式以避免空氣過(guò)于干燥，這個(gè)功能只能監(jiān)測(cè)濕度并調(diào)整空調(diào)的除濕模式，并不具有加濕功能。第三步：過(guò)濾完的新...

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